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記事検索結果
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コロナ禍を乗り越え22年には再上場を果たした。... コロナ禍でサイパン線を休止したのは心残りとなっているようで、「国際線はぜひやりたい。
コロナ禍の影響により、5年ぶりの開催となった。... 井出社長は「参加スタッフの半数はコロナ禍以降の入社。
ただコロナ禍以降、部門内外でのコミュニケーションが薄くなっていると感じています。
事業再構築補助金と併用も コロナ禍からこれまでの中小企業支援策として、事業再構築補助金など大きな金額の補助金が支給されたため、コロナ禍以前に比べ、中小企業から補助金制度への関心が高ま...
前年より0・8ポイント高く、コロナ禍前の20年卒の98・0%も上回った。... コロナ禍の影響から脱却したことと深刻な人手不足を背景に、企業の採用意欲は極めて高く、空前の売り手市場となっている...
コロナ禍が本格化した2020年には栃木県産業労働観光部の経営支援課長として、時短協力金の支給など地域産業の維持に奔走した。
コロナ禍以降に拡大している地政学的リスクに対処するには、純粋な安全保障のみならず、経済や技術の分野にも対応した制度が求められるところであり、今回の法整備は時宜を得たものと言える。
これまで突然の受注停止や円高、コロナ禍など、幾度となく経営危機も経験してきたが、堀社長が重視する「不易流行」の精神と、ピンチをチャンスに変える企業文化で成長を続けてきた。 ... そ...
「自動車では電気自動車(EV)からエンジン搭載車への需要の切り替えがあり、コロナ禍後の回復需要で航空機、中でもエンジン向けの投資が増えている。
岩田圭一会長(住友化学社長)は同日の任期中最後の会見で新型コロナ禍など「波乱に満ちた2年間だった」と振り返った。
さらにコロナ禍の後、テレワーク向けで市場が動いたが、これから我々の生活の中で需要が期待できるアプリケーションが見当たらないというのもあり、市場全体の動きは鈍い」 《数年前から設備投資...