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車窓・開発者は語る/アコード‐ホンダ・池上博之氏（2008/12/5）

アコードセダン (24iL、前輪駆動、写真) 全長×全幅×全高=4730×1840×1440mm 車両...

車窓・開発者は語る/ギャランフォルティススポーツバック‐三菱自・野村真三氏（2008/12/3）

「ギャランフォルティススポーツバック」 (スポーツ、前輪駆動) 全長×全幅×全高=4585×1760×1515mm...

三菱自、新型ハッチバック発売−最大345Lの荷室確保（2008/12/3）

排気量2000ccエンジンと無段変速機(CVT)を組み合わせ、前輪駆動、4輪駆動の双方を用意。

GM・ジャパン、コルベットZ06の09年モデル発売（2008/11/24）

前輪に18インチ、後輪に19インチのクロムアルミホイールを採用、外装色を2色追加して全7色にした。

車窓・開発者は語る/キューブ−日産自動車・岩佐洋介氏（2008/11/20）

「キューブ」(15G、前輪駆動、写真) 全長×全幅×全高=3890×1695×1680mm 車両重量=1210キ...

日本自動車殿堂、08年の表彰式を開催−先人・先達の知恵学ぶ（2008/11/11）

また、殿堂歴史車に選定されたスズキの「スズライト」は、日本で初めて前輪駆動を採用した点が評価された。

ホンダ、「ライフ」を全面改良−低価格ニーズ取り込み（2008/11/7）

最量販車種「Gタイプ」(前輪駆動車)の消費税抜き価格は100万円を切る98万5000円に設定。

車窓・開発者は語る/ライフ−ホンダ・川勝幹人氏（2008/11/7）

「ライフ」 (G、前輪駆動、写真) 全長×全幅×全高=3395×1475×1610mm 車両重量=810...

日本自動車殿堂カーオブザイヤー、トヨタ「iQ」が獲得（2008/10/31）

日本初のジョイントによる前輪駆動を採用し、55年(昭30)に発売された。

08年超モノづくり部品大賞(自動車分野)/部品賞−愛知機械工業（2008/10/29）

【製品プロフィル】変速機は通常、エンジンと一体となって前輪側に設置されることが多い。GT―Rは市販車としては初めてエンジンを前輪側、変速機は後輪側に設置、重量バランスを整えて操作性を安定させ...

独コンチネンタル、高級車用電動ブレーキを実用化へ（2008/10/24）

前輪ブレーキには高い制動力を求められるため、まずは後輪のみを電動化する。前輪の油圧のブレーキ量に応じて「後輪のブレーキ量を走行状態ごとに最適に設定できる利点がある」(コンチネンタル首脳)...

ホンダ、「シャドウ」を全面改良−フレーム・エンジン一新（2008/10/22）

前輪に通常より大きく細いタイヤを装着し、運転性能を高めた。

車窓・開発者は語る/オデッセイ−本田技研工業・五十嵐則夫氏（2008/10/17）

低燃費運転を支援する「イーコン」を、スポーツモデル「アブソルート」を除く前輪駆動(FF)車に標準装備した。... 【「オデッセイ」(Li、前輪駆動)】全長&#...

富士重、「インプレッサ」にセダンタイプ追加（2008/10/9）

インプレッサシリーズとして初めて、排気量2000ccの自然吸気エンジン車に前輪駆動(FF)モデルを設定した。

トヨタ自動車、本革仕様で高級感（2008/10/8）

価格は排気量2400ccのブレイドG・バージョンLの前輪駆動車が277万2000円。

いすゞ、小型トラック4車種を再リコール（2008/10/7）

国交省によると5月のリコールでは、ハンドルの動きを前輪に伝える部品の連結部がずれた状態でボルトが締め付けられたものがあるとして、ずれが見つかった車両について部品を交換。

ホンダ、新型「シティ」をインドで11月発売（2008/9/26）

前輪駆動車(FF)で、5速の自動変速機(AT)と手動変速機(MT)を用意した。

日産、専用ナビ搭載の軽乗用車「モコ」特別仕様車を発売（2008/9/15）

前輪駆動、4輪駆動車合わせて4グレードを用意した。

くるま考現学Q&A(10)ホンダ(2)2輪用エアバッグシステム（2008/9/8）

「ハンドルと前輪をつなぐフロントフォーク部分に設置した四つのセンサーが衝突を感知して、電子制御ユニット(ECU)がエアバッグをふくらますかを判定します。

三菱ふそう、中型トラックにエアサス装備したモデル追加（2008/9/8）

三菱ふそうトラック・バスは中型トラック「ファイター」シリーズに前輪、後輪すべてにエアサスペンション(空気バネを使う懸架装置)を装備したモデルを追加、発売した。

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