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記事検索結果
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総務省が18年12月に公表した18年度科学技術研究調査の集計結果は、主な素材産業の研究開発費(大学など外部に拠出した資金を除く)がここ数年、軒並み増勢にあることを示した。... 化学工...
「2016年から20年までの5年間で、研究開発費総額26兆円の目標を設定していたが、8兆円以上不足している。... 加えて既存の道路建設事業へのドローン(飛行ロボット)技術導入に研究開...
有力拠点には研究開発費などで集中的に支援する。... 認証した企業に対し、研究開発費の補助や関連施策への優先採択といったインセンティブを提供する。... 第4次産業革命時代に入り、自前主義から脱却し、...
多様な投資、新たな付加価値 日本政策投資銀行の設備投資計画調査では、国内有形固定資産投資(いわゆる「狭義の投資」)以外にも、海外設備投資や、研究開発、ソフトウエアなど...
自動運転など次世代技術の研究開発を進めるため、資本提携に踏み込むことにした。 ... スズキの20年3月期の研究開発費は、前期比7・5%増の1700億円を計画している。......
エンジンの設計・開発機能は維持するが、電動化の進展を踏まえ開発リソースを最適化する。 7月には電気自動車(EV)や燃料電池車(FCV)の開発・製造を担...
建物の建設費に12億円、研究費に8億円を盛り込む。... 研究開発費などのモノに対する投資であるQ―LEAPと、研究員への人件費などに使えるオープンプラットフォームの二つの財源を組み合わせ、高い競争力...
特許を経営戦略や研究開発に生かせる環境の整備に商機を見いだしている。... 公報の記載内容は一般社員だけでなく経営者、研究者にとっても難解。... 「日本の研究開発費は18兆円。
いすゞ自動車取締役専務執行役員技術本部開発部門統括・高橋信一氏 CASEなど先進技術に対応 ―2019年度の研究開発費は増額を計画しています。 ... 開発...
5月の新規株式公開(IPO)に伴う株式報酬の関連費用を計上したほか、研究開発費など先行投資の増大も響いた。 ... 研究開発費が約8.4倍の30億6...
また20年以降の表面実装機などの新規モデルは各社とヤマハ発が共同で開発し、設計段階からコストを削減する。加藤敏純会長は「先進技術のための研究開発費は40億円を見込む。
2019年度の連結の研究開発費は前年度比2・5%増の2180億円を計画し、10事業本部や関連会社の製品開発なども合算した数字だ。... 「人工知能(AI)は研究開発の時期が終わ...
米中貿易摩擦や、先進技術への研究開発投資の負担増など懸念は多く自動車業界の先行きは不透明だ。 ... 「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」と呼...
米国での販売奨励金の抑制や固定費削減が効果を出し始めたほか、日本や欧州での販売台数増が寄与。... 研究開発費の4割を占めるCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)分野...
CASEなどに資金投入 ―研究開発費は2017年度から3年連続で前年度を上回る見込みです。 ... 自動車業界が大きく様変わりする中、研究開発費も増加傾向だ。......
売上高は2.9%増の257億1500万ユーロと増収だったが、電気自動車(EV)や自動運転などへの対応で研究開発費や設備投資費用が膨らんだのが減益の要因。 ...
他社にない技術生み出す ―2019年度の研究開発費は増額を計画しています。 「長年注力してきた抗がん剤『ポテリジオ』などの世界戦略品の開発にめどが付き、18年度の研...
英アストラゼネカと結んだ抗体薬物複合体「トラスツズマブ デルクステカン(一般名)」(開発コードDS―8201)の戦略提携に伴う契約一時金の計上や研究開発費の低減...
