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労務費増加対策や品質向上のニーズをとらえ、自動車部品メーカーなどの市場を深耕する。

JFEコンテイナーは2016年度の研究開発費を前年度比3割増やし、ICタグ付きドラム缶など新機能商品の開発に力を注ぐ。... 労務費を除くネットの研究開発費を3割増やし、新機能商品の開発、市場投入を図...

「中国の労務費が高騰した影響で5、6年前から裁断・縫製が東南アジアへ移転し始めた。

建設需要は堅調に推移すると見込むが、労務費の上昇など若干の不安定要素を織り込み、保守的な見通しを示した。... 前期は各社ともに好調な建設需要を背景に工事の採算が改善したほか、想定より労務費の上昇に一...

ただ、一部で下期以降に工事の逼迫(ひっぱく)に伴う労務費の上昇を減益要因にあげる企業もあり、とらえ方が分かれる。 ... 工事の逼迫に伴う労務費上昇については「計画通...

労務費や減価償却費、研究開発費の増加など他の減益要因もあり、為替差損による減益分を除いても営業減益となる見通し。... 一方、設備投資と研究開発費は将来への投資として増やす。... 研究開発費は1兆8...

焼津水産化学工業、中国子会社売却 (2016/4/1 建設・エネルギー・生活1)

為替の変動や労務費の高騰により業績が低迷。

背景にあるのは日本と新興国の労務費水準の差。

労務費も減ったため、コスト的にも効果が出た」と室田伸夫インフラ資材開発部長は説明する。

労務費は毎年上昇するので、採算が取れるように機械化を取り入れたライン構成を検討する。

自動車総連の相原康伸会長と日本自動車工業会(自工会)の吉田正弘労務委員長(ホンダ取締役常務執行役員)、日本自動車部品工業会の玉村和己会長(日本発条社長)...

次のステップ、ジャンプに向けて少しでも良い形にしていきたい」 ―労務費の動きをどうみていますか。 ... 現場の労務比率を少なくするため、コンクリート造を鉄骨造にし...

再起から飛躍へ・セイコーエプソン(4)製品革新支える垂直統合 (2016/2/22 電機・電子部品・情報・通信)

エプソン取締役の奥村資紀は「今では労務費は海外よりも日本の方が低い」と誇る。 ... 財務を担当する専務の濱典幸は「16年度からの次期中計では労務費や歩留まりなどの項目で、かなりの成...

持続的成長に向けて(1)長谷工コーポレーション・辻範明社長 (2016/2/17 建設・エネルギー・生活1)

工事量が減ると予想される2020年以降も、現在の年間の施工戸数を維持できることが望ましい」 ―労務費の状況は。

東京オリンピック・パラリンピック開催を控えて、資材費や労務費も高水準が続く。

「生産の遅れをカバーするための緊急の空輸費や労務費などの追加コストがかさんだ。

人件費の高騰が生産現場の省人化を促しており、現地メーカー製より自動化や効率化に強い日本製の工作機械の需要を押し上げている一面もある。... 労務費が増え続ける他の新興国でも高級機志向は広がると期待をか...

その時期に躯体工事や鉄骨工事などが重なる場合は、早め早めに業者と作業員を確保するように話をしている」 ―労務費はどのように予測していますか。

ただ、技能労働者不足は徐々に表れており、労務費にどう跳ね返るかが微妙だ。... 好況を反映し、当面は上昇分を工事費に転嫁していくとみられる。

薬剤費節減のため、新規に薬価収載される後発薬について価格が引き下げられる。... 今後は人材確保や労務費高騰に対処しつつ、品質向上が要求される。 ... その中で...

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