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副変速機構付無段変速機(CVT)の採用などにより、燃費は1リットル当たり23・5キロメートルを達成。

セダン、ハッチバック、ハンドルの左右や手動・自動・無段変速機も問わず、一つの車台でこれらを組み合わせる。

けん引役の一つに上げられるのが「無段変速機(CVT)の小型化に寄与したプレス成形部品」(同)。

ジェイテクトは無段変速機(CVT)用インボリュートチェーンの開発を凍結する。... 自動変速機(AT)に比べ5―10%低燃費化でき、国内を中心に採用が拡大してい...

国内は08年に浜松製作所(静岡県浜松市)の2輪生産ラインを熊本に移管し、浜松は4輪向け自動変速機(AT)や無段変速機(CVT)など車部品の生産拠点に再編...

副変速機を備えた小型の無段変速機(CVT)の採用などで燃費性能を高めている。

無段変速機(CVT)の搭載で燃費性能を従来モデルに比べ1リットル当たり1キロ―3キロメートル向上した。... 「パッソ 1.0+Hana(プラスハナ&#...

2009年9月、ホンダはASEANで主力のカブ型2輪車に搭載する新型の無段変速機(CVT)「CVマチック」を発表した。変速ペダルを踏み込む操作が必要だった従来のセミオートカブを、スクー...

R1は過給器付きエンジンと7速モード無段変速機(CVT)を採用し、走りの面でも存在感を発揮した。

ホンダは新型無段変速機(CVT)「CVマチック」を採用したフルオートマチック変速のカブタイプ2輪車「ウエーブ110i AT=写真」をタイに3月1日に投入する。カブタイプ...

変速機には6速モードの無段変速機(CVT)を搭載した。... RVR・グレードG(2WD) 全長×全幅×全高=4295×1...

全モデルに無段変速機(CVT)を採用して燃費性能を上げたほか、女性向けに華やかな「+Hana(プラスハナ)」シリーズを追加した。

ダイハツ工業は排気量1000ccエンジンに対応する小型車用の無段変速機(CVT)を完成した。... これを機にトヨタグループのほかの小型車との技術共有を拡大する。

「電気自動車(EV)の時代になれば変速機などなくなる部品も多い。... (杉山健太郎) 【ジヤトコ/社長・石田繁夫氏】 ―無段変速機(...

09年秋からは明石機械工業(兵庫県稲美町)も九州で無段変速機(CVT)生産を始めた。

無段変速機(CVT)、電子制御の7変速機構の「マニュアルモード」も搭載。

【静岡】ジヤトコは自動変速機(AT)から無段変速機(CVT)への生産シフトを加速する。

タントエグゼカスタムX(2WD、FF) 全長×全幅×全高=3395×1475×1730mm 車両重量=880キロ...

2輪駆動車の全グレードに無段変速機(CVT)を採用した。

車体の軽量化や副変速機構付自動無段変速機(CVT)を採用し、環境性能や経済性を向上した。

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