「20年以上、膨大な研究開発費と労力をかけてきた」と話すのは同社創業者の村本宜彦社長だ。 ... ただ村本社長は「開発費の出し手は中国の場合もある。... UV―LEDに限らないが産...

自動車業界で競争が激しい「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」関連の投資は研究開発費が中心となる。 ... CASE関連は開発段階のものが多いこ...

イノベーション創出に向け産学官連携や研究開発環境、知財経営を柱に、基盤となる次世代人材を育成する。イノベーションに対応して研究開発成果が社会生活に反映される将来像を目指す。18年度に2兆1000億円だ...

武田薬品工業は2021年度の研究開発費に5000億―5500億円を投じる。... 一方、22年度以降の研究開発投資は21年度ほど増えない見通しとした。 武田薬品はがん、希少遺伝子疾患...

【さいたま】埼玉県は、デジタル技術を活用した製品開発や、人工知能(AI)、IoT(モノのインターネット)、ロボットシステムを導入するための補助金の公募を始めた。 ...

エンハーツは、英アストラゼネカとの戦略的提携を通じて、乳がんや胃がん以外での新適応追加を図るほか、別の抗体薬物複合体(ADC)の開発加速で、計画数字達成を目指す。 ま...

日本製鉄は2050年の脱炭素製鉄「ゼロカーボン・スチール」実現に向け、研究開発費約5000億円(推計)を30年までに可能な限り前倒しで投じる方針を示した。... 「研究開発費は前倒しが...

CASE対応では技術開発のほか、膨大な開発費を単独で負担するのはトヨタとはいえ厳しい。... 電動車や自動運転車両などの開発を日野自を含めた3社で推進。... いすゞは2月、架装メーカーとコネクテッド...

過去のヒット作の構成を繰り返し活用して成功確率を高め、開発費も約20万円に収められる。... 当初よりスマホ向け無料カジュアルゲームアプリの企画・開発・運用を手がけ業容拡大。

新中計では、5年間の研究開発費1兆円のほぼ全額を電動化の開発に充てる。... 提携するトヨタ自動車と共同開発なども進める。... 技術の横展開のほか新しい技術開発も行う。

浅野正也社長が「歴史が息づく当社は素材から製品、使い方、寿命診断に至るトータルケーブルテクノロジーが強み」と語る通り、競争力の源泉は技術開発にある。... 【企業メモ】研究開発費は過去10年間の年平均...

2021年秋頃に販売を予定している自動搬送ロボットの開発と人材の採用に活用する。 レックスプラスは物流倉庫、製造工場向けに自動搬送ロボットを開発する。

三菱自は20年に発表した構造改革計画で、収益性の低い欧州向け新型車の開発は凍結すると明らかにしていた。 ... 研究開発費などの経営資源を同社が強い東南アジア地域に重点的に振り向けて...

技術の確立までには約5000億円の研究開発費や、4兆―5兆円規模の設備投資が必要と見込む。 この分野は海外の鉄鋼メーカーも技術開発に取り組む。... 他国、特に中国より先に開発したい...

技術領域広げ価値創造 「世界規模での研究開発推進が必要だ」―。... 次世代光通信基盤の構想「IOWN(アイオン)」を進める意味でも、研究開発力の向上は急務とみている...

IHを使う加工・製造が全事業の大半で、環境対応の開発魂が成長の源泉。... 海外6カ国にも拠点を持つ同社の19年度末時点の取得特許は841件、19年度の研究開発費は約10億円。開発力に磨きをかけるため...

環境技術や自動運転など次世代自動車の開発競争が激化する中、鈴木会長が意を決して向かった先は創業家同士の親交があるトヨタ自動車。... エンジンとモーターを使い分けて走行する「ストロングハイブリッドシス...

同社が今後、成長の核に据えるコンパクトトラックローダー(CTL)などの小型建機は郊外の住宅工事や都市部の狭い場所での再開発で活躍する。... CTLなど小型建機は22年に新工場(...

大阪市は16日、2025年大阪・関西万博の会場となる夢洲(ゆめしま、大阪市此花区)への鉄道輸送力増強費2億円のほか、同地のインフラ整備費196億円を含む21年度当初予算案を発表した。&...

東京都は、都内の中小企業やベンチャーが大企業を中心に他社と組み、製品やサービス開発に挑む場合に最大5億円を補助する事業にAIメディカルサービス(東京都豊島区)とラピュタロボティクス&#...