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経営ひと言/三菱重工業・泉沢清次社長「変革に挑む」 (2024/5/17 機械・ロボット・航空機)

コロナ禍やエネルギー価格の高騰など事業環境が不透明な中で「足元の事業基盤をしっかり固めること」を狙いにした中計で、「収益力の回復・強化は成果が出てきた」と捉える。

「鉄鉱石の値上がりやエネルギー高で、原材料価格はコロナ禍に上昇して以降、高止まりしている。

地方のバスやタクシーの減少、コロナ禍後のドライバー不足などに対し、政府は都市部ではライドシェア導入、地方部では自家用有償旅客運送の運用改善などを実施している。

同社は1998年の第1便の就航から民事再生、コロナ禍、再上場を経て、新たな成長ステージに入る重要な節目を迎える。

レシップHDが新中計、26年度売上高240億円 (2024/5/16 自動車・モビリティー)

コロナ禍では主要顧客のバス・鉄道の設備投資が停滞し、21年3月期と23年3月期は営業赤字。

ユニバーサルロボ、建材・住宅に協働ロボ提案 (2024/5/16 機械・ロボット・航空機2)

またコロナ禍の3密(密閉・密集・密接)対策にも役立ったという。

コロナ禍の際はオンラインで実施しており、6年ぶりの東京での開催。

電線4社の通期見通し、全社が増収営業増益 生成AI関連伸長 (2024/5/15 電機・電子部品・情報・通信1)

コロナ禍の部品不足で大量に在庫を抱えた情通機器の需要反動減が続く。

19年から駐在した米国の農業資材リテーラー・ヘレナ社では、コロナ禍での事業経営を支えた。

コロナ禍で厳しい状況が続いていた飲食店・宿泊業については前年度やコロナ禍前の融資実績を上回っており、今後は創業の活発化が期待されるとした。

コロナ禍前後でサービスロボットの環境も大いに変化した。

3地区の一般公開は5年ぶりでコロナ禍以降初めて。

乗用車7社の通期見通し、6社が増収 北米など販売堅調 (2024/5/14 自動車・モビリティー)

コロナ禍や半導体不足による供給制約がなくなり24年3月期は各社好業績だった。

歴史的な円安やコロナ禍で落ち込んでいた消費の回復も追い風となった。 ... コロナ禍からの回復局面で利益が出やすかった22年3月期に並び、08年のリーマン・ショッ...

「確かにコロナ禍以前は飽和に近いと感じた。しかしコロナ禍の巣ごもり需要で『近くにコンビニがある』と認識してもらえた。... それでも日本(のコンビニ)はバブル崩壊やコロナ禍など多くの危...

コロナ禍で半導体の需給が逼迫(ひっぱく)した経験を踏まえ、需要拡大に備えて安定的な供給体制を構築するのが狙い。

同商工会議所ではまず自らのお膝元である河内永和駅周辺でコロナ禍からの回復に向けた需要喚起策を進める。

インタビュー/KAMAMESHI社長・小林俊氏 製造業の設備保全支援 (2024/5/14 中小・ベンチャー・中小政策)

「コロナ禍で会社の業績が沈んだ時期に、大切な同僚や後輩社員の退職が続いた。

コロナ禍の在宅勤務の普及で減っていたオフィス家具の需要が回復したことに加え、2022年に競合他社が工場を閉鎖したことによる切り替え需要もあり、24年3月期の同製品群の売上高は前期比2割増の43億900...

ニューノーマルで輝く(110)Rist 不定形物も高精度カウント (2024/5/14 電機・電子部品・情報・通信2)

AI画像処理ソフト提案 コロナ禍以降も続く働き手不足の解消や生産性向上に向けて、モノづくり現場では省人化・無人化の動きが加速している。

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