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DArt、前2輪で安定性高い3輪自動車を発売（2008/4/16）

前輪が2輪で後輪が1輪の珍しい形式を採用し、高い安定性を実現した。... 前輪が2輪のため安定性が高く、転倒の心配が少ない。

燃費と闘う・第2部(3)日産自動車常務執行役員・薄葉洋氏（2008/3/21）

FF(前輪駆動車)はHVに負けない回生デバイスを入れた技術開発を進めている。

トライクとは3輪車のことで、同社は日本初の前輪2輪形式トライク発売に向け取り組んでいる。

八千代、軽新工場の概要発表−生産規模は3割増の年24万台に（2008/3/12）

新工場へは「ライフ」など前輪駆動車系を移管。

同社は前輪駆動(FF)車用の4段変速ATの生産を始めた80年代半ばから、熱処理でガス浸炭焼き入れが必要な部品点数が急増。

日産、四季がテーマの外観色採用した「キューブ」特別仕様車（2008/2/13）

2輪駆動(2WD)で前輪駆動。

車窓・開発者は語る/アテンザ−マツダ・梅下隆一氏（2008/1/30）

【「アテンザセダン25EX」(2WD、前輪駆動)】全長×全幅×全高=4735×1795×1440mm 車両総重量...

車窓・開発者は語る/パレット−スズキ・大西伊知郎氏（2008/1/25）

【「パレットXグレード」(前輪駆動)】全長×全幅×全高=3395×1475×1735mm 車両総重量=910キ...

吉良工場は前輪駆動車用MTの専門工場。

高見沢サイバネティックスは自転車やバイクの前輪を器具で固定する電磁ラック式駐輪場管理システムで、シェア3割を握る。

ジヤトコ、中国・広州CVT工場の現調率を引き上げ（2008/1/7）

前輪駆動車用ベルト式CVTを生産し、日産自動車の現地工場向けに供給する。

車窓・開発者は語る/CR―Z−本田技術研究所・友部了夫氏（2010/2/26）

CR―Z(β CVTモデル、前輪駆動) 全長×全幅×全高=4080×1740×1395mm 車両重量=1...