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記事検索結果
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日野自動車は31日、電動車両や自動運転、コネクテッドといった技術開発体制を強化するため、「先進技術本部」を2月1日に新設すると発表した。先進運転支援システム(ADAS)や次世代商用車開...
愛知県刈谷市の本社や東京支社(東京都中央区)の研究開発機能の一部を移転する。... 連携先や大学・研究機関などの外部人材も含めて2020年代前半に1000―2000人の研究開発体制を想...
取引先とのすり合わせなど開発の初期段階から現地に任せることで、日本からの出張対応などを極力無くし間接経費の削減につなげるなど、効率的な研究開発体制を整える。 ... 内装部品などの主...
保険各社が人口減少の加速を見据え、業務体制のスリム化を急ぐ。... 2018年度からは自動化に必要なシステム開発体制の改革に乗りだし、関連人材の育成も強化する。 人口減少の流れが加速...
新たに開発するEVユニットに自動変速機(AT)やモーターなど既存製品の技術を生かす。 ... 内燃機関車とEVでは「部品は様変わりする」(藤江副社長)...
最近は海外での開発体制整備にも取り組んでいる。 ... 開発体制は、これまで国内中心だったが「海外の医療現場の声を取り入れた製品づくりも強化する」(同)と海外での開発...
【岡山】ユアサシステム機器(岡山市北区、湯浅信夫社長、086・287・9030)は、岡山市北区の工業団地に耐久試験機などの研究開発拠点「リサーチパーク研究所」を新設する。... このた...
ポーラ・オルビスホールディングスは、2018年1月から研究開発体制を刷新して、同社や子会社に新組織を設置する。... 20年に向けて、研究開発費用を16年比20―30%増やす。 ...
安川電機は海外でロボットの基本性能の開発に乗り出す。米テキサス州の開発部門の主導で、協働ロボットの動作をタッチパネルで教示できる操作システムを開発し、2018年春にも市場投入する。...
三菱電機と安川電機は、海外でロボットの開発体制を拡充する。... 川崎重工業も技術者を増員しており、各社は世界各地の顧客の要望に迅速に対応できる開発体制を整備している。 ... 中で...
2018年内に現時点に比べて3倍超の50人以上の開発体制にする。... エンジニア、デザイナー、クリエイターなどの開発部隊は現在15人体制。... さらにパソコンやスマートフォンをはじめ、家電などとつ...
車両視点で統合プラットフォームの開発体制を強化するほか、国内外での先端R&D(研究開発)拠点の設置、本社のスリム化、地域自立経営、働き方改革などに取り組む。 ...
ブリヂストンは東京都内の研究開発拠点を拡充。... 将来の自動運転技術の普及を見据えた開発体制の整備や商品化を進め、自動車を取り巻く環境変化に対応する。 ... 研究者らの新しいアイ...
製品化したロボットに対する損害保険はあるが、開発・実証実験をカバーする保険は珍しい。... これまでは自治体のロボット開発プロジェクトに提供してきたが、今後は大企業などしっかりした開発体制を持つ企業に...
これが商談を引っ張ることもある」 ―今後はソリューションを重視した開発になるのでしょうか。 ... 当社は過去に品質で苦労した経験がある」 ―品質...
従来と同じく「グローバル企業文化の育成」「グローバル経営人材の育成」「グローバル経営体制の整備」を重点課題として、引き続き推進。... 企業文化の育成に関しては、オリンピック協賛によるブランド力向上や...
開発体制を拡充し、欧州自動車メーカーへ売り込みを強化する。... 三菱ケミカルの炭素繊維材料を使った部品開発や金属素材と炭素繊維を融合した部品提案も加速する。
製品面でフォークリフトから物流システムまでがそろう効果を生かして拡販するとともに、日本と米国、欧州の3極による開発体制を確立する。... 今後2年間で筋肉質な事業体制を構築し、競争力を高める。 ...