自動車などの市場回復や、販売費と研究開発費の減少が想定を上回ると見込んだ。 ... 将来に向け航空機向け炭素繊維中間材料の開発に優先的に資源投入するとともに、短中期的には風力発電向け...

自動車業界では、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)技術の進展で研究開発費の増大が課題となっている。

世界戦略品の抗がん剤「レンビマ」の販売が伸びた一方、共同開発する米メルクから支払われる販売マイルスストーンの一部が22年3月期以降にずれ込むことを受け、売上高を修正した。また、アルツハイマー病治療薬「...

コロナ禍で業績が厳しくなれば普通は開発費を絞るが、当社は新製品を果敢に発売し、奏功した」 ―事務機器業界では、ITサービス事業の拡大に力を入れる企業が増えています。 ...

「研究開発で効果が出てくる。先行開発にはさらに力を入れるが、すべて自前主義ですると研究開発費が大きく増えてしまう。... CASE技術の進展で研究開発費の増大が課題となる自動車業界。

開発競争が激しくなっているCASE領域への先行投資を積み増す考え。... 従来は年間250億円程度だったCASE関連の開発投資を積み増す一方、売上高に対する全体の研究開発費の比率は5%未満に抑...

料金は、サポート用クラウド環境を提供する「カスタムモデル」で開発費が250万円(消費税抜き)から。維持費は月額約8万円(同)、メンテナンス費は同1万円(同...

さらに「20年近くも続く研究力の低迷は、国の将来を左右する深刻な事態だ」と述べ、5年後までに国の研究開発予算を30兆円、官民の研究開発費を総額120兆円に増やす目標を新たに打ち出した。

また、研究開発費の増加を推進してきた結果、国内総生産(GDP)に占める研究開発費の割合は19年に2・23%にまで上昇している。日本の3・28%には及ばないものの、経済協...

だが防衛費増の最大要因は高価な最新兵器の調達だ。... 21年度はFMS予算を半分程度に抑える一方、新たに次期戦闘機の開発費として576億円、関連研究に155億円を計上した。... 米国機をベースに開...

先端技術に関しては、第5世代通信(5G)や人工知能(AI)、先端素材、生命科学、EVなどの分野に4年間で3000億ドル(約31兆円)の研究開発費の増額を...

研究開発費はさまざまな面で必要で、長期的な課題に取り組むためにも、前回の中計期間よりはやや増える」 ―半導体の製造工程に使われるイオン注入装置の新工場を建設します。 ...

自動車生産に勢いがあるが、さらに目を見張るのがこの状況でも落ちていない研究開発費だ。自動車業界が100年に一度とされる変革期を迎える中、研究開発の推進は将来にわたる強みになる」 ―イ...

その実現にはインフラとモビリティーをセットで開発する必要がある。... 研究開発費は最高水準、次世代技術に先行投資4割 車業界ではCASE(コネクテッド、...

【第1製品開発部チーフビークルエンジニア 渡辺明規雄氏】 3代目となる小型車「ノート」では、独自のハイブリッドシステム「eパワー」を刷新した。... 車台も刷新して、ルノーと...

24年に宇宙飛行士の月面着陸を目指す米国の「アルテミス計画」に向けた研究開発費513億円を計上した。さらに研究基盤の整備やリモート化などの推進費に75億円、データを材料開発に利用するための拠点整備費用...

2020年度の再生可能エネ関連の研究開発費は売上高対比で約10%にあたる170億円を投じる。... 25年度には年間の研究開発費全体に占めるインフラサービス・データサービスの比率を19年度比1...

三菱重工「MSJ」開発凍結 日本の航空機産業は苦境の1年だった。... 一方、三菱重工はMSJの21―23年度の開発費を、18―20年度の約20分の1の200億円に絞る。... それ...

しかも中国の国防費は00年以降、一貫して増え続けている。... 一方で航空自衛隊戦闘機「F15」の改修費計上は見送る。... 岸信夫防衛相は17日、麻生太郎財務相との閣僚折衝に臨み、F2の後継となる次...

2021年9月に創設するデジタル庁の21年度予算をめぐる閣僚折衝は、人件費や基盤システムの開発費で合わせて約81億3000万円の満額回答となった。 平井卓也デジタル改革担当相が17日...