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記事検索結果
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それでも会長の大宮英明は「航空機は21世紀の日本をけん引する産業になるかもしれない」と信じてやまない。... 【厚い信頼関係】 このことはMRJ、ひいては日米の航空機産業の関係性を象...
北海道経済産業局、室蘭市、室蘭テクノセンターは2016年1月7日15時から道内企業の航空機産業参入を支援する「ものづくりセミナー」を室蘭テクノセンター(北海道室蘭市)で開く。「秋田県に...
【名古屋】中部経済産業局は15日、航空機部品の一貫生産や業界への新規参入を目指す中小企業グループによる討論会「国内航空機産業クラスターフォーラム」を初めて開催した(写真)。東北から九州...
◇ 2007年ごろに西日本航空機サービス(熊本県菊陽町)の元会長の田尻敬さんに操縦士免許取得を勧められた。... 当社の超精密加工技術を航空機産業に生かそうという構想...
超精密部品加工技術を生かして航空機部品の受注を始めた。... 宇宙関連部品では小惑星探査機「はやぶさ2」の部品製造などの実績を持つ。... 熊本県とも連携して、地域への航空機産業集積、地方創生の足がか...
国産小型旅客機「MRJ」量産化や米ボーイング機向けの部品生産などで必要となる設備投資の資金を貸し、航空機部品のサプライチェーン(供給網)強化につなげる。 ... 企業...
自動車産業と同様、日本の工作機械産業は高い国際競争力を持ち、1980年代には日米貿易摩擦に発展した歴史もある。... だが、経済産業省は「(比較的高品質な)日本の工作機械はすでに韓国や...
MRJをきっかけに、航空機産業の人材育成を強化する取り組みは各地で進む。... 鈴木は航空機産業の将来をこう展望する。... MRJの初飛行は、日本の航空機産業そのものを一歩前に進める起爆剤となる。&...
■日本航空・植木義晴社長 我々はMRJの導入を2021年に予定しており、日本の航空機産業を側面から支えるという意味でも、発展を期待したい。 ... これまでの常識を...
「いよいよ航空機産業の礎になるという実感が出てきた」―。... 共同工場を運営する航空機部品生産協同組合代表理事の加藤隆司は「(共同生産に)取り組まなければ、航空機産業は日本で生き残れ...
【新時代の幕開け/経済産業相・林幹雄氏】 日本の航空機産業の新たな時代の幕開けであり、大変喜ばしい。... 航空機産業は、部品点数が多く裾野が広いことに加え、付加価値が高く...
日本の航空機産業は約半世紀の”空白“を経て、再び世界の旅客機市場に参入する。 ... 三菱航空機の社有機や航空自衛隊の戦闘機も随伴した。 ... 三菱航空機は5機の...
日本の航空機産業が約半世紀待ち望んだ国産旅客機がついに初飛行した。... 三菱航空機の慎重さを印象付けた。 MRJは日本の航空機産業の総力をあげて作り込んだ機体だ。
日本の航空機産業待望の国産旅客機MRJとはどんな航空機か、改めて検証する。... 日本にはこれらの装備品産業が十分に育っておらず、今後、日本の航空機産業が参入分野を増やしていく上での壁になっている。&...
MRJの事業化は日本の航空機産業が、部品ビジネスから完成機ビジネスへと変わる大きな分岐点となる。... 航空機産業は、中長期でみれば確実に成長が見込める。... 航空機産業は日本の成長戦略に直結する。
新潟メタリコン工業は新事業として新潟市が主導する航空機関連産業支援の取り組みに参画、県内企業とともに共同受注体制を構築し、航空機産業への本格参入を目指している。
航空機の機体組み立てを主力とするエアロ(愛知県弥富市、和田典之社長、0567・66・3501)の本社・弥富工場(同弥富市)で、米社製の最新鋭ロボットが活躍中だ。 ...
【不安払しょく】 しかし、開発から試験飛行を経て、量産化されるまで10年以上かかる航空機産業。... 【”リーマン“で打撃】 05年、航空機産業に参入。... 航空...
