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リスキリング(学び直し)によるIT人材の育成支援サービスの需要が膨らんでいる。全社を挙げたデジタル変革(DX)推進を目標に掲げても、個人のITスキルの水準はま...

ニュース拡大鏡/ANA、10月にもNCA買収 貨物の基盤強化 (2023/3/9 建設・生活・環境・エネルギー1)

日本を含む中国―アジア間で強みを発揮しているが、貨物の基幹路線であるアジア―北米の長距離便で活用できる大型貨物機は2機の保有にとどまる。 ... ANAHDは貨物機を成田空港の発着路...

南海電鉄、インバウンド向けフリーパス発売 関空―徳島往復5日間 (2023/3/9 建設・生活・環境・エネルギー1)

南海電鉄は任意の2日間、フェリーや路線バスは連続5日間乗り放題となる。... 同切符は泉北線を除く南海電鉄全線、和歌山と徳島を結ぶ南海フェリー、徳島バスと徳島交通局の一部を除く路線バスが対象。

小型機は短・中距離路線で運航され、中・大型機よりも需要回復が早い。

成長著しい半導体関連の取引は今は考えず、多品種少量生産の路線を堅持。

経営ひと言/日本鉄鋼連盟・北野嘉久会長「適切な価格」 (2023/3/9 素材・医療・ヘルスケア2)

量より質の重視で高付加価値路線を強化する日本勢としては個別案件で適切な価格への是正を継続する。

今回の政府活動報告でも、内需拡大による経済回復を最優先課題としつつ、軍拡路線が強調された感は否めない。

同国では今後も多くの既存路線の延伸や新線の建設が計画されており、これまでにも同社は同国で17年に次世代型路面電車(LRT)1号線向け鉄道車両を、22年にはマニラ首都圏地下鉄向け鉄道シス...

複数の適応で承認取得し、早期に価値を最大化するには最適だ」 ―確実な成長路線に必要なことは。

経営ひと言/東北整練・柴崎秀之社長「再生繊維の町」 (2023/3/2 素材・医療・ヘルスケア2)

「この地に全国から仕事が集まるのには訳がある」と語り、高付加価値路線をまっしぐら。

エアロネクストなど、奈良でドローン配送実証 (2023/3/1 機械・ロボット・航空機2)

スーパーまでの距離が遠い上、公共交通の路線バスの運行回数が減少するなどの課題を抱えている。

経営ひと言/ニィニ・保坂峻社長「独自路線貫く」 (2023/2/28 中小・ベンチャー・中小政策)

同社は「捨てないアパレル」を掲げるなど独自路線で苦境を乗り越えてきた。

同社の大型EVバスを2月に2台導入し、27日から路線バスとして運行予定だった西武バス(埼玉県所沢市)は運行を延期。

ジップエア、ホノルル線のCO2実質ゼロ SAFなど活用 (2023/2/24 建設・生活・環境・エネルギー)

通年で特定路線のCO2排出を実質ゼロにするのは世界初という。 同社によると、同路線は年間約4万トンのCO2を排出。

導入路線の拡大や同決済スキームを用いた新サービスの展開も検討する。

重工3社、航空機事業が復調 「787」納入再開、期待高まる (2023/2/23 機械・ロボット・航空機1)

地域路線用のリージョナルジェットのパイロット不足だ。

EVモーターズ・ジャパン(北九州市若松区、佐藤裕之社長)は、第一交通産業子会社の那覇バス(那覇市)に大型路線向け電気自動車(EV)バ...

インタビュー 荷主の物流コスト30%減 西原哲夫社長 UPSジャパンの西原社長...

27日から西武バス新座営業所(同新座市)が路線バスとして運行する。

後藤氏と代表取締役2人の新体制で成長路線へと軌道を変える。

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