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15年末にシリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、カムシャフトのエンジン主要4部品の機械加工ラインを立ち上げた。
■鋳造工程、負担軽減シリンダーブロック内に鋳込むスリーブの供給にロボットを活用(小川工場) 組み立てのほか、主要部品であるシリンダーブロックの鋳造工程でもロボットの活...
特にフライホイールのような重量物を扱う作業には、順次ロボットを導入していきたい」(エンジン管理ブロック)としている。 小川工場はエンジンのほか、シリンダーブロックをは...
エンジンの骨格部品「シリンダーブロック」の鋳造工程の生産能力を増強する。... 9月に再稼働する計画で、ガソリン用シリンダーブロックの日産能力を730基とする。 ... 2機で合わせ...
シリンダーブロックの素材にアルミニウムを採用し、コンパクトな燃料供給システムとターボチャージャー(過給器)により軽量化を実現した。
同工場で生産する立型MCは、主に排気量1600―2000cc程度のエンジンに使うシリンダーブロックやヘッドシリンダーの加工ラインに使われる。
シリンダーブロックやコンロッドなどエンジン部品の穴を精密に加工する機械技術で定評があり、各自動車メーカーのエンジン工場で使用されている。
愛知機械工業が機械加工を始めるQR型エンジンの部品はシリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフト、カムシャフト。
同制度はマツダに対し、マツダ2の生産開始から4年目以降に年10万台を生産することや、シリンダーヘッドやシリンダーブロックなどのエンジン部品の現地生産を求めている。
インペラのほか、シリンダーヘッドやシリンダーブロックなどの砂型を試作し、鋳鉄、ステンレス、アルミニウムなどさまざまな材質で鋳造しながら評価を進める。
重要部品のシリンダーブロック、シリンダーヘッドなど銑鉄鋳物製品はグループ会社のヤンマーキャステクノ(滋賀県湖南市)が生産を担う。
同社が新興国向けに開発した排気量1000ccのアルミニウム製シリンダーブロックを採用した「KR型」のエンジンを組み立てる見通しだ。
