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「ここ数年はコロナ禍の半導体不足で需要が高かった。... 中央演算処理装置(CPU)や画像処理半導体(GPU)などの性能が向上し、できることが格段に増えた。... 「『...
当初想定しなかったコロナ禍や半導体不足、エネルギー高騰のあおりを受け事業再生計画の未達が続いていた。
前年同月にあった半導体不足などによる生産制約の状況から回復。2024年初から課題となっていた架装メーカーの生産能力不足によるリードタイムの長期化傾向も改善しつつある。 ... UDは...
高性能な画像処理半導体(GPU)や中央演算処理装置(CPU)の搭載に伴い、同社が扱う導電性高分子ハイブリッドコンデンサーへの引き合いが増えると予想する。... 東海東京...
半導体―。... 半導体不足の際は不便を感じた人も多いはずだ。 同書はNECで半導体事業に従事した半導体エネルギー研究所顧問が執筆。
工場停止の影響などで国内生産は減少したものの、半導体など部品不足が改善したことで海外生産は総じて好調で、全体を押し上げた。 ... ホンダも半導体不足やコロナ禍な...
半導体投資は24年後半以降の回復を見込む。 ... 一方、半導体の全体から見れば、AI向けの生産割合は少ない。... 半導体不足の際、過剰発注した顧客が多く、在庫消化に時間を要してい...
半導体不足による減産の解消や在庫調整が進み、自動車や産業機械などの市場全般で需要が伸びると想定する。 ... ただ25年3月期の下期には、半導体向け製品の需要回復を見込む。 ...
自動車用ワイヤハーネス事業は直近では半導体不足などで打撃を受け、2025年度を最終年度とする3カ年中期経営計画で収益性改善を進めている。
課題だった架装メーカーの生産能力不足によるリードタイムの長期化について、日野自動車の小木曽聡社長は「これから少しずつ正常化していく」と説明する。... 前年同月に一部影響が残っていた半導体不足による生...
24年3月期は半導体不足など生産抑制要因が解消し、生産が高い水準で推移した。... 台数増や値上げの効果、半導体による生産制限解除によりスポーツ多目的車(SUV)や高級車ブランド「レク...
EV関連、10年は右肩上がり コロナ禍や半導体不足の供給制約を乗り越え、成長軌道を進む自動車業界。... 半導体供給の課題がほぼなくなり、円安で日本の自動車産業が国内で生産し需要が増...
半導体不足に伴う生産制約の解消で世界生産も同9・2%増の997万1739台となり、22年度の913万1596台を上回り過去最高となった。
22年度に半導体不足で自動車の生産、供給が滞った反動が出た。 ... 土木建機や新車不足 物件調達に懸念も 今後の懸念材料の一つはリース物件の調達。... ...
資材価格の上昇や人手不足に伴う工期遅れなどの影響で、国内需要の半分を占める建設向け鋼材需要が縮小。自動車向けは半導体不足の解消を受け回復基調にあったものの、自動車メーカーによる生産停止が響いた。...
