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柏崎刈羽7号機「75%稼働」を前提、高圧料金改定で東電 (2022/9/19 建設・生活・環境・エネルギー)

東京電力ホールディングス(HD)は2023年4月に高圧と特別高圧の料金改定を行うが、算定に当たりまだ再稼働していない柏崎刈羽原子力発電所7号機の75%(9カ月...

同制度では19年1月の料金改定時の軽油価格から、基準を1リットル当たり124円10銭に設定。... 通常の輸送運賃に同調整率をかけた料金を上乗せする。

東ガス、原調上限引き上げ 家庭向けなど10月分から (2022/7/22 建設・生活・環境・エネルギー)

現在の調整価格の上限は15年12月に料金改定した際の直近3カ月の平均原料価格を1・6倍したもの。... 国の認可を受けずに自由に料金を設定できるが、影響を抑えるために料金改定ではなく原調の上限価格の引...

経営改善に向けては各事業者がコスト削減や業務効率化といった生産性向上に取り組むことを前提に、ユーザー企業側と交渉して、水道料金を改定する必要性を指摘。過去に事業者が実施したユーザー企業との交渉事例など...

西鉄、バス運賃一部で値上げ (2022/1/27 建設・生活・環境・エネルギー1)

【福岡】西日本鉄道は一般路線・高速バスの一部で運賃引き上げなど料金改定を3月に実施する。... このほか共同運行する福岡―宮崎線に3月から変動料金制を導入する。

JR東、山形新幹線を全席指定席に 来春から (2021/11/18 建設・生活・環境・エネルギー2)

同時に実施する料金改定で東京―山形区間の指定席は100円値下げするが、自由席利用に比べ810円の値上げとなる。現行は自由席が2両112席、指定席が5両282席(グリーン車含む)だが、改...

直接交渉・金融取引でヘッジ 【“調整項”】 都市ガスの従量料金は、原料費調整制度という都市ガスの原料(LNG&一部LPG)の価格変動を単価に...

JR九州、来年4月に特急料金値上げ コロナで旅客減 (2021/8/5 建設・生活・環境・エネルギー1)

営業キロに応じた自由席特急料金では約2―6割の値上げとなる。... 改定後料金は25キロメートルまで500円(190円増)、100キロメートルまで1200円(250円増)...

【“調整項”】 都市ガスの料金は「基本料金」と、ガスの使用量に応じて課金される「従量料金」の二つで構成される。従量料金は、原料費調整制度という都市ガスの主原料であるLNG(液...

特許庁は特許権の取得・維持に必要な料金(特許料)を全体的に引き上げる。現在、権利の存続期間に応じて四つの料金テーブルが存在するが、5―6月にも有識者会議を発足し全面的な改定を議論する。...

【タイムラグ】 電気料金の従量単価は、燃料費調整制度の下、料金改定時点の燃料価格を基準とした「基準燃料価格」と直近の「実勢燃料価格」との差分が燃料費調整単価(燃調単価)...

NTTコム、格安スマホ料金 来月引き下げ (2021/3/26 電機・電子部品・情報・通信)

NTTコミュニケーションズ(NTTコム)は25日、格安スマートフォンサービス「OCNモバイルONE」の新料金プランを4月1日に提供開始すると発表した。データ容量1ギガバイト(ギ...

経営ひと言/楽天・三木谷浩史会長兼社長「4位に甘んじず」 (2021/2/19 電機・電子部品・情報・通信)

1月に携帯通信サービスの料金改定を発表し、契約申込数が急増した。

ソフトバンク、通話抜き新ブランドの2480円プラン 来月開始 (2021/2/19 電機・電子部品・情報・通信)

ラインモは、KDDIの「povo(ポヴォ)」と同様の料金体系だ。... 今般、料金の見直しや、正式なブランド名を明らかにした。... ソフトバンクの寺尾洋幸常務執行役員は料金改定の経緯...

実勢燃料価格の算出、難しい 【最も複雑な形態】 電気料金の従量料金単価は、燃料費調整制度という火力燃料の燃料価格変動を料金単価に反映させる仕組みのもと、料金改定時点...

ソフトバンクは22日、携帯通信サービスの料金体系を刷新すると発表した。... 既存ブランドでも21年2―3月に料金を見直す。... ワイモバイルは21年2月、第5世代通信(5G)に対応...

【複雑な構造】 電気料金はやや複雑な構造で、基本料金と電気の使用量に応じて課金される三つの従量料金の単価((1)電力量料金単価、(2)燃料費調...

政府が通信業界に携帯通信料金の引き下げを迫っている。... KDDIは11月をめどに国際水準を踏まえた料金改定策を打ち出す方針。... 従来、スマホ料金体系の複雑さが指摘されてきた。

日本通運の前3月期、減収営業減益 (2020/4/29 建設・生活・環境・エネルギー)

料金改定による効果は外注費の高騰もあって差し引き24億円。

JR東の前3月期、鉄道営業収入730億円減 新型コロナ影響 (2020/4/8 建設・生活・環境・エネルギー1)

消費増税に伴う料金改定分を差し引いた推計で、前年同月比37・3%減だった。

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