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記事検索結果
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森高弘副社長は同問題による物流費上昇について、日刊工業新聞社の取材に「製品価格への転嫁は最終的にあり得るが、最小化すべく関係者間でギリギリの努力をする。
それでも8400億円を実現すれば過去最高額で、森高弘副社長は「長期ビジョンの事業利益1兆円の早期達成に取り組む」と語る。
オンライン会見した森高弘副社長は下期(10月―24年3月)について「海外で(低下する)製品市況価格と(上昇する)原料価格のデカップリングが鮮明化する未曾...
日本製鉄の森高弘副社長は「(脱炭素化など時代に沿う)成長戦略に沿って、多少時間がかかるが成長を続けることでいずれ実現できる」とみる。
離職者を再雇用するアルムナイ(同窓生)採用の積極化について語るのは、日本製鉄副社長の森高弘さん。
森高弘副社長は日刊工業新聞社の取材で、コスト削減の徹底とともにカギを握るマージンについて「主原料価格変動で販価が下がっても、マージンは適正な幅に入り、前期を上回り500億円程度の増収効果となる見通しだ...
電気自動車(EV)時代に適した軽量化素材とされるアルミニウムに「圧延技術の粋である超高張力鋼板(超ハイテン)などで対抗していく」と語るのは、日本製鉄...
同社の鋼材出荷は年3200万トンと予想を変えないが、森高弘副社長は「極めて低水準であり、スプレッド(値差)も確保しにくい状況。
日鉄は「速やかに出資比率を15%以上とし、持ち分法適用会社にしたい」(森高弘副社長)としている。
森高弘副社長は日刊工業新聞社の取材に「川上―川下の事業戦略に沿って、(日鉄とグループ企業が持たない)強みを発揮していただけると思う」とし、製品分野やエリア、機能別などで特徴を持つ商社と...
海外市況価格が下落する一方、ひも付き価格は改善し11月半ば時点で日鉄は「陥没していた水準からは回復した」(森高弘副社長)と言う。
欧アルセロール・ミタルとのインド合弁が高炉2基を新設することなどを伝える9月の会見で、日本製鉄の森高弘副社長は声を弾ませた。
日鉄の森高弘副社長は28日に開いたオンライン会見で、30年めどのインドでの3000万トン構想について「脱炭素化にも配慮し、インド粗鋼全体の15%のシェアは持ちたい」と強調した。 ...