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さらに改良を加え、16万立方メートル型LH2運搬船に対応できるよう大型化した安全弁も開発し、日本海事協会の実圧・実温試験に合格している。
日本郵船はシンガポール海事港湾庁と、海事産業の持続可能な発展を目指して基本合意書(MOU)を結んだ。... 海事人材育成などでの協業も模索する。
海運の課題の一つは優秀な海事人材の確保で、まずは子どもを含めた認知度の向上が不可欠だ。「一人でも多くの人々に海事産業の一員になってほしい」と呼びかける。
国土交通省海事局は5日に「NOx放射量確認試験における不正行為の有無等に係る実態調査について」とした文書を船舶用エンジン関連メーカーに送り、9月末をめどに文書で報告するよう要請した。
今後、アンモニア分解から得られる水素を船舶の動力源に利用できる装置やサービスの提供を通じて海事産業の脱炭素化への貢献を目指す。
18年鉄道局総務課長、19年官房総務課長、20年官房審議官(国土政策局、観光庁担当)、21年航空局航空ネットワーク部長、22年官房審議官(危機管理、海事局担当)、23年...
古河電気工業は国内の洋上風力発電事業者向けに、海底ケーブルの損傷などに備えて予備品や補修台船などを提供するサービスの開発に関して、東京センチュリーと海底ケーブル工事などを手がける関海事工業所(...
24年度の9月からは同大と愛媛県今治市、広島大学と広島県呉市の4者連携による、海洋海事もテーマに取り上げる計画だ。
日本郵船は海事産業の脱炭素化に取り組む非営利団体「GCMD」と共同で、バイオ燃料の使用によるエンジン性能や燃料供給システムへの影響を精査するプロジェクトを始めた。
国土交通省では海事畑中心にリスク管理業務などに従事。... こうした面を踏まえ管内海事産業を支えていく」と強調する。... 20年海事局船舶産業課長、21年大臣官房技術審議官。
自動運航・衛星通信など整備 海事業界で船員不足の課題対応とともに、海上運航の安全性を確保するシステムやサービス開発が進んでいる。... 海事業界にとっては船員不足も「重大な問題」&#...
アンモニアは燃焼しても二酸化炭素(CO2)を排出しないため、海事業界の脱炭素化に貢献する燃料として期待される。
海事産業の脱炭素化へ「アンモニアも使えると感じていただけるニュースになればありがたい」と笑顔を見せるのは、三菱造船(横浜市西区)社長の上田伸さん。 ...
三菱造船(横浜市西区、上田伸社長)は11日、スイスのウインターツールガスアンドディーゼルが開発中のアンモニア焚(だ)き舶用大型低速2ストローク「X―DF―A型」エンジン...
日本海事協会から削減率達成の確認を証明する鑑定書を世界で初めて取得した。... 国際海事機関(IMO)は50年ごろまでに国際海運からのカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実...
政府は海事産業基盤強化法など船員の働き方改革に関する関係法令の改正を実施。... 東京・有明の東京ビッグサイトで10日開幕した国際海事展「SEA JAPAN(シージャパン)」で...
住友重機械工業と商船三井、MOLシップマネージメント(東京都港区、今井章景社長)は、鉄鋼壁面走行ロボットに関して日本海事協会の「Innovation End...
