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中国は米国製自動車に課している関税の引き下げに動く。... トランプ米大統領は今月上旬すでに、アルゼンチンで行われた米中首脳会談で中国から自動車関税を巡る譲歩を勝ち取った...
ディースCEOはBMWとダイムラーの経営首脳と共に同会議に出席し、自動車関税導入を見送るようトランプ政権の説得を試みた。
ディースCEOはBMWとダイムラーの経営首脳と共に、自動車関税導入を見送るようトランプ政権を説得するために大統領に面会した。 ... また両社は電気自動車(EV&#...
トランプ米大統領は、中国が米国からの輸入車に課している現行40%の自動車関税について、削減と撤廃に同意したとツイッターへの投稿で明らかにした。
通商問題では踏み込んだ議論はなかったものの、自動車関税について9月の共同声明の精神に反することは行わないことを再度確認した。
■自動車 関税撤廃、コスト減を歓迎 TPP11の発効が決まり、デンソーの松井靖常務役員は「世界で良い製品があまねく広がるよう、貿易制度が進んでいくのは我々にとって本当にポジテ...
カナダは米国による自動車追加関税の発動を避けるため、車の輸出量を制限する数量規制に応じる。NAFTA圏で生産する日本の自動車メーカーは関税撤廃の条件が厳しくなり、収益が悪化する恐れが出てきた。 ...
特に自動車関税引き上げについて、三井物産の安永竜夫社長は、「日米の通商協議を通じて、米国による自動車の関税引き上げの回避を望む」と要望している。
使える手段 警戒されるのは自動車関税だ。... 欧州連合(EU)、交渉途上のNAFTAの2カ国(メキシコ・カナダ)には自動車関税は課さないとしているこ...
いずれも容認できない日本は、別の交渉カードで自動車追加関税の発動を回避するしかない。... 発動の是非を検討中の自動車追加関税をちらつかせ、輸入の増加を求める構えだ。 ... 日本は...
米政権が対中制裁関税の第3弾を24日に発動する。... 対象は自動車用シートやデジタルカメラ、化学繊維、ビール、革製品など。... 「中国への制裁関税のように、いったん自動車関税を上乗せした上で交渉を...
米国が自動車関税の大幅な上乗せを検討するなど先行き不透明な通商問題も横たわる中、自動車税の税率を軽自動車並みに引き下げる需要平準化の必要性を訴えた。 自動車税と軽自動車税は排気量など...
メキシコに工場を置く自動車関連メーカーは生産体制の見直しに迫られそうだ。 ... 自動車関連メーカーは条項に適する生産・部品調達体制を築く必要がある。このほか自動車関税撤廃の恩恵を受...
欧州委員会のマルムストローム委員(通商担当)は、米国製工業製品に対する関税撤廃の対象品目に自動車を含める意思が欧州連合(EU)にはあると表...
「米中貿易戦争が激化した場合、企業マインドが悪化し、設備投資が萎縮する」(富士通総研)、「トランプ米政権が自動車関税の引き上げを実行に移せば、輸出の下振れは避けられない」(日本...
自動車関税撤廃の条件では、域内の部品調達比率を62・5%から75%に拡大。... 今回の合意では、自動車関税撤廃の見直しのほか、完成車の40―45%の部品を時給16ドル(...
特に米国は自動車関税の大幅な上乗せを検討するなど、強引な手法で相手国に自国の要求を飲ませようとしている。... また米商務省が検討中の自動車追加関税の発動を回避する見返りに、農産物の市場開放を求めてい...
一方、米国の保護貿易政策について(複数回答)は31人が「最大2000億ドルの対中制裁関税」、14人が「自動車関税の引き上げ」を実施すると予想した。 ... 中国には貿...
米国が検討する自動車・同部品への追加関税については、日本は自国製品に対する発動回避を明確には得られなかった。 ... 茂木氏は、自動車関税を検討する米国に「日米通商政策の信頼醸成が必...
