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記事検索結果
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(編集委員・山中久仁昭、斉藤陽一)(総合1参照) 【経産省主導で開発プロジェクト始動】ハニカム構造などの中空形状も造形しやすく、部...
経済産業省は2014年度に、自動車や電子部品、機械など幅広い分野に応用が期待される次世代素材「セルロースナノファイバー=用語参照」の国際標準化に乗り出す。 ... 高強度で軽...
顧客の低燃費志向が強まるなか、燃費向上に貢献する部品軽量化への要求は高まっている。車部品各社は部品の構造や素材の見直しなどにより、軽量化を実現。... 剛性の向上で同部品と車体をつなぐ中央の部品の板厚...
【東邦テナックス/車体用炭素繊維織物、厚さ0.06mm】 ■東邦テナックス 超軽量炭素繊維織物「W―1105=イメージ」を展示する。織物の成形厚を0...
ここ半年は建築関連や建設機械部品、軽量化を図る自動車用小型精密部品の発注が急増していることから、増産体制を整備する。 ... 本社工場と老朽化したキャステムフィリピン(フィリ...
加工ラインを整備済みで、アルミ材加工の受注を本格化させる。... これまで鉄材、真ちゅう材を主に扱ってきたが、今後はアルミ素材の取り扱いを増やし、電気自動車などの部品軽量化の需要を取り込む方針だ。&#...
日本精工は14日、従来比5%軽量化したハブユニット軸受(写真)を開発し、量産を始めたと発表した。ハブシャフトの鍛造工程で常温加工する「冷間成形」を採用して材料強度を高めて軽量化...
出展企業は自社の技術・製品が、製造原価低減や部品軽量化、品質向上などにつながることを、来場予定の日産系列の関係者約1000人にアピールする。
技術講演では旭有機材工業の小川文幸氏が「真球人工砂を用いた高流動低温造型プロセスの開発」、室蘭工業大学の桃野正氏が「極薄肉鋳造技術の自動車用鋳物部品軽量化への応用開発」をテーマにそれぞれ語る。
豪州連邦科学産業研究機構(CSIRO)材料科学・エンジニアリング部門(ビクトリア州クレイトン市)のR・ラムリー博士をリーダーとする軽金属研究チームは、高圧鋳造(...
中小企業基盤整備機構が、東京ビッグサイト(東京都江東区)で20日に開幕する「国際カーエレクトロニクス技術展」で、講演会「自動車部品の軽量化に向けたエンプラメーカーの展開戦略」を22日に...
【宇都宮】栃木県は自動車・航空宇宙産業関連の企業を対象に、部品の軽量化をテーマとした研修会を、栃木県産業振興センター(宇都宮市)で開いた(写真)。講師のトヨタ自動車の森...
治具を整理して見やすいところに置くなど、マニュアル化を進める。... 【ニーズ先取り】 トラックやバスは燃費性能をさらに向上させるため、部品軽量化が求められている。「軽量化と耐久性という矛盾し...
マグネシウム合金は自動車、電機などの部品軽量化に結びつく材料。... 大型化も実用化する上で重要だ。... 耐熱マグネシウム合金の加工は一般的なマグネシウム合金の加工とは違った技術が必要だが、耐熱性を...
従来製品よりサイズを2分の1に小型化、消費電力も部品軽量化と高効率モーターの採用で2分の1に抑制した。... 新製品は自動車や大型電機部品などの加工に使用するプレス機械に金属材料を送る装置。サーボ駆動...
