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記事検索結果
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「車室空間を確保しながら空気抵抗の低減や電費性能向上を実現する薄型・軽量のシート骨格を開発している。... また電費性能向上のため熱マネジメントシステムも開発中だ。
「EVは航続距離の向上や高速充電のニーズがあり、電費を上げるには軽量化や空力特性が求められる。
低燃費(電費)性能と長寿命性能を高い次元で両立させた。... 従来品「エナセーブSPLT50M」に比べて転がり抵抗係数を21%削減し、電費性能に寄与する。
空力性能を最適化したタイヤ形状の開発に生かし、電気自動車(EV)の電費性能向上に必要なタイヤの空気抵抗低減につなげる。 ... 同社は2027年に発表予定の次世代EV...
人気車種のSUVも空気抵抗の大きさや大型化を背景に、特に低燃費(電動車は低電費)が要求される。... 日本からも部品を送るが、原材料費や物流費を抑えるため素材の現地調達を拡大する。
2023年10月に開始したGX建設機械認定制度で電動建機の普及を図り、30年をめどに電動建機の効率(電費)基準を設ける。... さらに電動建機の効率(電費)基準を設け、...
高さを抑えた薄いデザインと高い空力性能、電費性能、自動運転と先進運転支援システム(AD/ADAS)やコネクテッド技術などによるソフトウエア定義車両(SDV)な...
経産省は補助金の新たな算定基準として、電費(ガソリン車の燃費)・航続距離などの車両性能のほか、充電・水素インフラ整備への貢献や修理・整備拠点数、バッテリー回収などリユース・リサイクルへ...
パーソルクロステクノロジー(東京都新宿区、正木慎二社長)は、電気自動車(EV)の開発支援の一環で電費計測サービスの提供を始めた。... 同サービスは床面に設置したローラ...
「タイヤの摩擦ロス、空気抵抗、転がり抵抗の3大要素が電気自動車(EV)の電費に悪影響を与える。
アイシンは中長期で車の電動化に対応し、電動ユニットやブレーキ、車の統合制御などにより、22年11月公表値より3ポイント増の18%以上の電費向上を実現する。
