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記事検索結果
37件中、2ページ目 21〜37件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.017秒)
閣議決定翌日の2日、防衛省で開かれた新原則の企業向け説明会には約50社が参加。... 国内の防衛産業の市場規模は約2兆1000億円(2011年度)で、工業生産額に占める割合はわずか約0...
2月中旬に開かれたアジア最大の航空宇宙展「シンガポール・エアショー」には民間機だけでなく、軍用機も多数出品された。 ... 【エアバスと競合】 川重は2014年度中...
ジェトロブース内の川崎重工業は輸送機「C2」の民間転用機に関する展示を実施。... 10年時点で約1兆2000億円だった航空機産業の年間売上高を20年には2兆円、30年には同3兆円に押し上げるのが目標...
川重は防衛省の次期輸送機「XC2」を製造、2010年に納入した。現在はXC2を改造した大型貨物機「YCX」の開発・生産を検討中。... 新明和工業も救難飛行艇「US2」の民間転用を計画。
新明和工業は防衛省向け救難飛行艇「US―2」をベースにした小型飛行艇の開発を検討する。US―2は全長33・3メートル、全幅33・2メートルだが、これに比べて全長を4分の3、総容積を半分程度にする考え。...
US―2は競合相手になるカナダのボンバルディアの機体に比べ性能面では勝るが、価格面では劣る。... US―2の価格はエンジンなどの官給品を含めて約100億円。... US―2のサプライヤーは約1500...
ロイヤルティーは国有特許の実施状況を参考として1機当たり価格の2―4%、もしくは販売利益の10―30%にする計画。... 民間転用が検討されているのは川崎重工業が手がけるXC2、新明和...
民間転用が検討されているのは川崎重工業が担当しているXC2、新明和工業が手がける救難飛行艇「US2」など。XC2は貨物輸送機、US2は消防艇での利用を想定している。開発費はXC2に約1600億円、US...
現在転用を検討しているのは川崎重工業製の次期哨戒機「XP1」、次期輸送機「XC2」(いずれも開発中)、新明和工業製の救難飛行艇「US2」(運用中)で、輸送機、消防艇など...
US―2はサプライヤーが約3000社あり、総計数十万点の部品を使用する。... 10年度から防衛省向けUS―2にも適用範囲を広げる。 US―2は製造期間が2年と長いため、過剰在庫を抱えると、調...
世界の空を飛ぶ民間航空機の2割弱にナブテスコのFCAが使われている。 ... 【海自向け開発】 その後、ナブテスコは98年に海上自衛隊の救難飛行艇「US―2」のFCAを担当。
救難飛行艇US―2の量産機を防衛省に初めて納入し、長期的な視点からの産業育成を訴える。 US―2は最新の航空機技術をふんだんに盛り込んだ飛行艇。... 新型飛行艇の開発は先代のUS―1から約2...
飛行性能を左右する操縦系統も同様で、04年に防衛庁(現防衛省)へ納入された救難飛行艇US―2では空調システムに加え、部品を多数手がけていたフラップシステムも一括担当した。
新明和工業は19日、甲南工場(神戸市東灘区)で救難飛行艇「US―2型」量産1号機を防衛省に引き渡した(写真)。... 04年に試作機2機を納入し運用試験を経て、量産化に...
新明和工業は16日、甲南工場(神戸市東灘区)沖の大阪湾で救難飛行艇「US―2=写真」量産1号機の初飛行を行った。 ... 海上自衛隊で運用する「US―1A」の後継機で、...
