九州地域でも九州ベトナム友好協会が9月に設立されるなどベトナムとの交流機運が高まっている。... 【国際物流を展開】 世界21カ国、62都市で国際物流事業を展開する西日本鉄道。... 九州地域...

キッコーマンは今年、北米の物流倉庫を大幅に拡張。旺盛な需要に対応する考えで欧州などの物流拠点拡充にも意欲を見せる。... また、アサヒもベトナムビール最大手企業への出資を検討している。

ベトナム生産子会社のタイヨウギケン・ベトナム(ビンズン省)には2輪車・汎用エンジン部品を移す。... 国内は物流を効率化するため、岐阜事業所に08年中に自動倉庫を導入する。... 在庫...

ベトナムのホーチミン市に駐在事務所を設置し、ベトナムとタイからの調達を増やす活動を始めた。ベトナムでの拠点開設は初めて。... 3年後をめどに調達量がまとまった段階で、ベトナムとタイに品質保証機能を備...

工業団地の集積に加えて、物流拠点の整備、新港開発と、対象となるインフラ設備は多岐にわたる。... 9月に合意したスイスやベトナムとのEPAのような即時撤廃ではなく、段階的な引き下げとはいえ、中長期的に...

ベトナムのビジネス・コスト上昇を受け、「ベトナム+1」とも言われるカンボジア。... 人件費は、工場労働者レベルで月70ドル前後と周辺ベトナム、タイと比べれば安価だか、物流コストや東京並みと言...

域内経済格差の是正と地域経済の緊密化に向けて、物流網としての成長回廊構想が本格化している。... 2015年に制度上のASEAN自由貿易地域(AFTA)の確立を控え、インフラの整備と共...

日本トランスシティはベトナムのハノイに駐在員事務所を開設した。日系・外資系企業の進出が著しい同国で、物流事情を調査する。

著者は98年から6年間、総合商社のベトナム駐在員事務所長として現地の中小企業育成と日本企業の進出支援を手がけ、04年にベトナムに関する経営コンサルタントとして独立した。... 生産拠点としてのベトナム...

山九はベトナム北部のハイズオン省でフックディエンII工業団地内で物流センターを新設、稼働を開始した。... 同センターはベトナム北部の主要港であるハイフォン港から約50キロメートルの国道5号線沿線にあ...

小物部品などを乗せた台車をけん引する無人搬送車を多用し、ピッキングや組み立てラインへの部品供給、台車の回収を合理化することで構内物流を改善した。... ベトナムでは物価が前年同期比で25%、タ...

日本食の海外展開では今のところ中国、シンガポール、ベトナムなどで販路開拓を検討している。... とくに国内では大手小売業を中心に直接取引の拡大を打ち出したり、自前の物流を確保したりして、卸は新しい収益...

今、一番取り組みたいことは「物流の効率化」。... 【執行役員ベトナム・ジャパン・ガス社長】 賢持善英(けんもち・よしひで)氏 【横顔】ベトナムの子会社社長として、生産...

新設する物流拠点の建築面積は3000平方メートル。... 鋳物は同社のベトナム工場など海外から調達している。... ベトナム工場では鋳物の機械加工を始めた。

日本企業のアジア進出により半導体・電子関連部品、繊維サンプルなどの輸送需要増を受けて国内の航空、物流各社が手を組み市場に切り込む。 ... 当面の日本発便は上海、香港だが、2010年までにタイ...

また、中国からベトナムなど東南アジアに向けた運送需要が今後伸びると予想されることから、各現地法人の連携を高めることを目指す。 同社の中国への進出は古く、73年に香港に現地法人を設立したのを皮切...

すでに広州から南寧を経由しベトナムの首都ハノイまでは道路が整備され、中国製品の東南アジア市場進出に利便性がある。... 中国専門家は「コアとなる産業やASEANへの物流センター機能を強化すれば、広東省...

すでに子会社のソフテック(名古屋市中区)が運輸管理システムを手掛けており、3年後に両社を合併し、物流管理システムを総合的に手掛けられるようにする。... ソフトは国内で開発するほか、ベ...

その後、物流業務分野に事業拡大を図る。... その後、物流拠点の運営の受託など段階的に業容を拡大する。 タイへの進出を足がかりに、韓国や中国、ベトナム、マレーシアなど、他のアジア諸国へも同様の...

それでも物流コストを低減しようと、部品調達における物流改善の取り組みが始まっている。 ... 白河に購買と在庫管理の機能を集約することで、管理コストや物流コストを削減する。... 必要な量を必...