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記事検索結果
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学科の改名は、生物化学工学科を「化学生命工学科」に、知能機械工学科を「ロボティクス学科」に、情報システム工学科を「情報学科」にする。また地元ニーズの高い食品や電気に対して、化学生物工学科に食品科学コー...
【スカニアジャパン】ヨハン・ルンデン氏 00年リンショーピング大機械工学修士号取得、同年スカニア入社。05年ビークル・エルゴノミクス(人間工学)部門部長、11年スカニアジャパン...
4月に就任した六郷惠哲工学部長に学部改革や産学官連携について聞いた。 ... 「現在ある工学部の9学科を13年度に『社会基盤工学科』『機械工学科』『化学・生命工学科』『電気電子・情報...
(横浜・大楽和範) 【略歴】みやした・なおと 79年(昭54)東大院機械工学専攻修了、同年国鉄(現JRグループ)入社。
【執行役員回転機械セクター長】榊純一(さかき・じゅんいち)氏 【横顔】航空エンジンやターボチャージャー、回転機械に精通し、新セクター長として「規模を伸ばす」と力を込め...
【執行役員エンジニアリング本部長】大岩一彦(おおいわ・かずひこ)氏 【横顔】工作機械を幅広くカバーする知識とバランス感覚が強み。... 【執行役員森精機ドイツ社長】ラ...
(北九州支局長・大櫛茂成) 【略歴】70年(昭45)沼津高専機械工学卒、同年トヨタ自動車工業(現トヨタ自動車)入社。
日産自動車要素技術開発本部の松浦始氏、東レ機能樹脂事業部の松田宣通氏、日本工業大学機械工学科の村田泰彦氏らが自動車の樹脂材料、炭素繊維、車体軽量化と射出成形品の外観品質向上について講演する。
社会ニーズ対応で新分野活性化が重要な工学系では、中堅・若手への世代交代を進める絶好のチャンスだ。... 「08年のリーマン・ショックは大チャンスだったのに生かせなかった」と悔やむのは東大大学院工学系研...
