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記事検索結果
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L&FはLiB用正極材の大手メーカーであり、電池材料に関する技術や知見があるのが強み。... 今回の協業の検討を通じて米国で22年に成立したインフレ抑制法に準拠する自動車メーカーなどの製造や調...
「今も一定の貧困層があるが、自動車やエアコンを買える中所得層が増えて活気を感じる。... 自動車メーカーが進出しているインド南部ではエアコンメーカーも工場を設ける計画だ。... 「各州政府は中小企業を...
自動車や2輪車、自転車に次ぐ交通手段へと成長するか。... 自動車メーカー向けに車載システム開発を手がけるクリスタル(名古屋市西区、蒼佐ファビオ社長)は4月、シェアリングサービスの提供...
車載機器など脆弱性検出 テュフ ラインランド ジャパン(横浜市港北区、ジュネル・ペティット社長)は21日、自動車のサイバーセキュリ...
マツダは21日、2025年以降をめどに市場投入する電気自動車(EV)にパナソニックエナジーの円筒形リチウムイオン電池(LiB)を搭載することを視野に...
同製品を採用したドイツの自動車メーカーでは、従来10個作っていた試作部品を3個に減らせたという。
電気自動車(EV)向け蓄電池を製造する過程で必要になるステンレス製の濾過装置や洗浄機を製造・供給する。... JPCは自動車メーカーや自動車部品メーカー向けに、クーラントタンクなどの濾...
半導体不足に緩和が見られ、自動車メーカーの生産が回復していることがプラスに寄与した。... 金属製品のバネが自動車生産の回復に合わせた動きとなり、生産を押し上げた。... 半導体などの部品調達が改善し...
電気自動車(EV)への搭載に向けて開発を加速する自動車メーカーなどと歩調を合わせて供給体制を構築し、27年度の量産を目指す。 ... 自動車メーカーや電池メーカーが開...
自動車メーカーでは軽量化の観点などで銅製のワイヤハーネスからアルミワイヤハーネスへ置き換える動きがある。古河電工の調査によると、電気自動車(EV)化に伴って車両重量が従来比約10―30...
電動化が急速に進展する中、欧米や中国の最新電気自動車(EV)の分析データは自動車メーカーや部品メーカーにとって重要な情報源。... 自動車メーカーは従来、自社でベンチマーキング活動をし...
マークラインズのネットワークを活用し、国内外の自動車メーカーなどに車向けの新しいインターフェース部品の製造プロセスを提案する。 ... 製造プロセスはスマートロッ...
電気自動車(EV)だけでなく、心にも充電を―。... 自らインフラ構築 顧客の課題・ニーズ把握 EVの普及には充電インフラが不可欠だが、自動車メーカーがインフ...
主要顧客である石油化学・自動車メーカーの減産により、ドラム缶の需要そのものは減少した。... 価格高騰を転嫁するのが難しい企業も多い中、業界トップメーカーの意地を見せる。
パイオラックスはインド工場(アーンドラ・プラデーシュ州)を拡張し、電気自動車(EV)関連部品などの生産能力を増やす。... マヒンドラ・アンド・マヒンドラやタタ・モータ...
クリスチャン・メッカー副社長は「アプリケーションや自動車メーカーで仕様が違っていては難しい」と説明。標準化により、自動車メーカーが機能開発の時間とコストを大幅に削減し、独自機能開発に注力できるようにす...
自動車メーカーなどを取引先とする電子部品商社としての機能に磨きをかけるほか、社会基盤の監視システムをはじめとする社会課題解決型ビジネスで利益を積み上げる。... 外資系半導体メーカーにおける供給先の優...
原料となる水素の調達やサプライチェーンの構築はもとより、CO2の削減効果を反映した脱炭素価値を適切に評価するルール作りも不可欠で、「国や自動車業界とも連携していきたい」と意欲を示す。 ...
DOWAホールディングス(HD)子会社のDOWAサーモテック(東京都千代田区、山田潔社長)は、熱処理の受託加工を行う国内子会社のDOWAサーモエンジニアリング(...
