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9月上旬、1兆元(約12兆4000億円)規模の公共投資計画が打ち出されインフラ関連の需要が増えるとの期待から粗鋼生産が増加。... 中国の大型公共投資計画による需要拡大観測が追い風とな...

だが、強材料視されている1兆元(約12兆4000億円)規模の公共投資計画について、マーケット・リスク・アドバイザリーの新村直弘代表取締役は、「今のところ、資金調達の方法や時期、投資の具...

JR大阪駅周辺や阿倍野地区プロジェクトなど、建築向けはそこそこの動きがあるものの、秋の需要期に期待される公共投資の動きが目立たず、民間設備投資にも火がつかない。

公共投資は復興関連予算を受け、多くの地域が「持ち直し」と判断。特に東北は公共投資が大幅に増加し、地域全体では回復しているとの見方を示した。設備投資は引き続き堅調さを保ち、8地域が「増加」とした。...

だが、大型公共投資は足元で実需が出ているわけではなく、景気の先行きも不透明感を払拭(ふっしょく)できない。... 大型公共投資計画などを材料に9月からは上昇したが、前年比では2割ほど下...

景気対策後の公共投資の抑制が設備投資を鈍らせ、中国の鉱工業生産を圧迫している。

鉄鉱石、価格が続落 (2012/10/17)

1兆元(約12兆4000億円)規模の公共投資が顕在化しておらず、鋼材需要低迷を背景に鉄鉱石相場は上がりづらい」(マーケット・リスク・アドバイザリーの新村直弘代表取締役)...

米連邦準備理事会(FRB)による量的緩和第3弾(QE3)など米欧日の追加金融緩和や中国の大型公共投資計画が上げ材料となった。

前年は公共投資向けに動きが見られるなど、10、11月と秋の需要期でにぎわった。

その根拠として「日本はバブル崩壊後、効率性が高くないさまざまな公共投資や減税を実施した結果、膨大な債務を抱えた」と説明。

実需については、世界最大の金属需要国である中国で大型公共投資計画が打ち出され需要が回復すると期待されている。中国政府は9月上旬、鉄道や港湾、高速道路など総額1兆元(約12兆4000億円)...

「中国の鉄鋼需要は1兆元(約12兆4000億円)規模の大型公共投資計画などによる回復期待もあるが、全体的には鈍い」(専門商社)。

米欧日の追加金融緩和や中国の大型公共投資計画による需要回復観測が要因。ただ、「中国の大型公共投資が本格的に動きだすのは来春からと見ており、それまではアルミ市況は一進一退の展開となるのではないか」...

米欧日などの追加金融緩和で余剰資金が非鉄市場に再流入しているほか、中国の大型公共投資計画も強材料視されている。中国政府は鉄道や港湾、高速道路など総額1兆元(約12兆4000億円)規模の...

さらに今後の金融経済環境を展望すると、欧州危機は出口が見えないうえ、中国経済は公共投資の拡大で持ち直しが期待できるとはいえ、日中の緊張関係が障害になる。

価格転嫁には需要の後押しが不可欠で、流通からは、民間設備投資や公共投資などが本格化する秋の需要期に期待する声が多い。

世界最大の金属需要国である中国で大型公共投資計画が打ち出され需要が回復するとの観測が強まっている。中国政府は鉄道や港湾、高速道路など総額1兆元(約12兆4000億円)規模の公共投資を認...

「鉄鉱石のスポット価格は、中国の大型公共投資計画が発表された7日以降、上昇していたが、実効には時間がかかるとの見方から足元では上昇は一服している」(マーケット・リスク・アドバイザリーの新村直弘...

日本の政策や投資などは、一度決めた(まった)ことだからと、まっしぐらに突き進む例が多い。... これまでの投資が無駄になる、努力が報われぬ、面子(めんつ)が立たぬなどの...

実需についても、世界最大の金属需要国である中国で大型公共投資計画が打ち出され需要が回復するとの観測が強まっている。中国政府は鉄道や港湾、高速道路など総額1兆元(約12兆4000億円)規...

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