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記事検索結果
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鋼管のロールフォーミング技術は、プレス成形が難しい高張力鋼板(ハイテン)を使用した部品の加工に有利だ」 《鋼管販売ではユーザー本位の営業を徹底していく。
JFEスチールは自動車用超深絞り冷延高強度鋼板「SFGハイテン」の学術論文で、英国金属学会から「チャールズ・ハチェット賞08」を受賞した。... SFGハイテンは02年に商品化され、すでに自動車のサイ...
1200トンプレス機など計9台を追加できる基礎工事済みスペースも確保し、将来の高張力鋼板(ハイテン)や厚板の需要増に対応する考え。
AP&T(横浜市中区、藍田和雄社長、045・663・9681)は、高張力鋼板(ハイテン)を成形できるプレスハードニング(熱間プレス成形)ラインに...
自動車向けに使うのは薄板のハイテン。... 神戸製鋼所では、さらに引っ張り強度の高いハイテンの実用化を見据え、独自の急速冷却技術を活用したハイテン材を開発。... しかし、特殊技術よりも、現在普及する...
【厳しくなる規制】 「100キログラム級ハイテン(高張力鋼板)をどこまで入れられるかの勝負。... 150キログラムハイテンまで実用化したい」と意気込む。 ... 新日...
しかし、付加価値の高いハイテン(高張力鋼板)を1トン作るのと、軟鋼1トンとでは、生産性が2―3割違う工程もある。
神戸製鋼所は自動車向けで、張力(引っ張り強さ)100キログラム以上の高張力鋼板(ハイテン)の展開を加速する。... そうした中、トヨタ「レクサス」のセンターピラーに、1...
胴体に高張力鋼板(ハイテン)を採用し、板厚を薄くしたもの。 ... ドラム缶にハイテンを使用したのは国内初。... 高強度ドラム缶は割高なハイテンを使っても、鋼材使用量削減の効...
JFEスチールは30日、引っ張り強度(張力)で1平方ミリメートル当たり1180メガパスカル以上を実現した高張力厚鋼板(厚板ハイテン)を開発し、サンプル出荷を始めたと発表...
軽量で強度の高いハイテン材(高張力鋼板)加工用に加圧能力3000トンと800トンのトランスファープレス機を導入した。同工場は富士重工業、トヨタ自動車向けにサスペンション(懸架装...
両社のハイテン技術を融合し、加工しやすさの指標である「伸び」を、従来比40%引き上げた。... 鋼板の結晶構造中にナノサイズの析出物を生成させるJFEの「NANOハイテン」と、複数の結晶構造を...
