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記事検索結果
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メッキ溶液が安定的に流動してメッキ層が均一に付着。... メッキ槽では溶液を空気の泡でかき混ぜたり、加工部材をバレルに入れ液中で回転させたり、常時刺激を加えて偏りをなくし、均一性を持たせる。... だ...
東鉄が発表した店売り主要建材の8月販価は、H形鋼がトン当たり8万1000円、異形棒鋼が同5万9000円、熱延コイルが同6万5000円、縞(しま)コイルが同6万8000円、酸洗コイルが同...
「安全・安心」の観点からクロムメッキを施さず、ステンレスで耐腐食性と硬度を高めた技術を訴求。... 多様なニーズに合わせ、クロムメッキの打錠金型もとりそろえている。 ... クロムメ...
スワオメッキがステンレス板に独自ノウハウでメッキ加工。... 金と銅などの合金であるピンクゴールドによるメッキの場合、99・9%減少。... ピンクゴールドメッキは3時間で生菌が検出されなくな...
JFEスチールは8日、国内外のすべての溶融亜鉛メッキ鋼板生産ラインで、非接触制御装置を導入したと発表した。... 非接触制御装置は、千葉市中央区、川崎市川崎区、岡山県倉敷市、広島県福山市の4拠点のほか...
一般的に使用する亜鉛メッキに比べ排水処理などが無いため、メッキ工程を約7割削減できる。耐食性も亜鉛メッキに比べ約5倍ほど向上する。 ... そのため、耐食性は亜鉛メッキと同等の240...
自動車の樹脂部品向けメッキやプリント基板の金メッキなどを手がけるが、約1年前、コンサルティング会社を入れ全社的な小集団活動に着手。
工場長などを経て、現在は新しいメッキ処理方法の開発や新規開発品のライン立ち上げ、国内外の技術サポートを担う。 印象に残っている成果として「三価クロムメッキのバレル化」を挙げる。......
トヨタ自動車は30日、従来方法に比べ廃液量を約30分の1に抑えられるメッキ処理装置(写真)を開発、1日から販売すると発表した。メッキの必要な部位にのみ、スタンプを押...
ともに屋根材や壁材に使うメッキ鋼板、カラー鋼板を手がけ、両社計のシェアは業界全体の約6割という。 日鉄鋼板は2019年夏、船橋製造所(千葉県船橋市)に新しい溶融亜鉛メ...
自動車や電子部品などのメッキ工程で使う塩化ビニール製バレル(回転式容器)を月20台生産する。... 当面は自動車で使うビスやネジにメッキする際に使う塩ビ製バレルを生産し、メッキ設備のメ...
小築鍍金工業所(さいたま市岩槻区、小築良三社長、048・794・3322)は、自動車部品のメッキや新幹線などのワイパー関係の組み立てを手がける。... メッキ処理加工を主力とする企業の...
老朽化していた既存ラインを刷新するとともに、新たに高付加価値な黒色無電解ニッケルメッキと厚付無電解ニッケルメッキを始める。... メッキ槽は従来の1・5倍に拡大。... 一方、厚付無電解ニッケルメッキ...
特に自動車用薄板などの溶融亜鉛メッキラインで使う浴中ロールの溶射は「累計施工本数では水島工場が世界でもトップクラス」(トーカロ)という。
鉄に銅メッキを施すという異なる手法でいかり型のドアオープナーを開発し、ウェブショップで販売すると約600個の注文が来た。