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記事検索結果
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日本がフランス側に手を差し伸べるのではなく、航空機大手のエアバスが仏国立科学研究センター(CNRS)と産業技術総合研究所(AIST)によるAIST―CNRSロボット工学...
産業技術総合研究所とフランス国立科学研究センター(CNRS)、欧エアバスは共同で、航空機を組み立てるヒューマノイドの開発を始めた。開発期間は4年間で、エアバスが数億円規模の研究費を拠出...
欧州航空機大手エアバスが新型旅客機「A320ネオ」の引き渡し時期について、航空会社と再交渉に入ったことが業界関係者の話で分かった。... エアバスはA320ネオに採用した米プラット・アンド・ホイットニ...
戦略の一つとして、欧エアバス380型機を3機正式発注し、19年春にもホノルル線に導入する。... ANAはスカイマークの支援を巡り、大口債権者のエアバスとの交渉の過程で、A380購入がANA支援の条件...
欧エアバスの大型機「A350」や三菱航空機(愛知県豊山町)の小型機「MRJ」向けセンサーなども受注し、今後は量産が本格化する。
欧エアバスは20日(現地時間)、開発中の小型旅客機「A320neo」の初号機をルフトハンザ・ドイツ航空に引き渡した(写真)。... エアバスは今後、既存モデルと並行して...
「国内線では小型の737―800型機を5機、欧エアバス321型機を4機導入し、需給に合わせた機材運用『ピタッとフリート』を16年からスタート。
イランのタスニム通信によると、アホウンディ道路交通相は16日、同国の航空関連産業に対する制裁が解除されれば欧州航空・宇宙大手エアバス・グループから商用機114機を購入する計画だと明らかにした。
創業当初はわが国の海軍や陸軍に要請され航空機用ネジを製造、現在では米ボーイングや欧エアバスのエンジン部品・機体部品を手がける。
これが新型機「ボーイング737MAX」「エアバス320NEO」に搭載されることが決まっている。
川重と欧エアバス・ヘリコプターズが共同開発し、国産ヘリコプターとして初めて型式証明を取得した中型双発機で、両社合わせて世界1200機以上の納入実績があるという。
大宮は「我々の顧客であるボーイングやエアバスと戦うのは避けたかった」。... 顧客でもあるボーイングや欧エアバスと競うことは避けたかった。
川重と欧エアバス・ヘリコプターズが共同開発し、国産ヘリコプターとして初めて型式証明を取得した中型双発機。... BK117は83年の初号機納入以来、川重納入分で167機、エアバス・ヘリコプターズ納入分...
経験豊富な欧エアバスの大型機「A350」でも初飛行から納入まで1年半、米ボーイングの中大型機「787」は、1年9カ月かかった。
