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記事検索結果
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JR九州は自動化レベル2・5と位置付け、安全装置である自動列車停止装置(ATS)を基に開発したシステムで国内初の営業運転に乗り出す。
「工場では不良低減や非稼働時間の低減など基本的な活動のレベルが上がり、成果も出てきている。
運転手が乗車し緊急時には人が介在する「レベル2」で、同市出身の実業家・渋沢栄一の生誕地など約13キロメートルのコースを巡った。両者はアイサンテクノロジーらと自動運転技術の実用化を見据えたコンソーシアム...
現状は1バッチ当たり数百グラムでの生産だが、2030年には1バッチ当たりトンレベルのパイロットスケールを目指す。
現在、日本では放射線防護レベルから医療用放射線レベルの線量範囲では国家線量標準が確立されているが、大線量の工業利用放射線レベルの線量標準は確立されていない。産業技術総合研究所(産総研)...
加賀東芝エレクトロニクスの生産ラインは2月上旬には被災前の生産能力に近いレベルにまで復旧する予定だというし、村田製作所、日本ガイシ、サンケン電気など、主要企業の工場も次々に生産を再開させている。
国同士がしっかり交渉するなど、レベルプレイングフィールド(公平な競争環境)を担保したルール整備が欠かせない。... 「CISTECでは企業における輸出管理実務者の実務能力向上のためのセ...
そしてその日本で生まれた営業手法によって、深みのある顧客情報を世界レベルで取り入れることで、次の商品を生み続け、今の大きな発展につながっている。
東芝産業機器システムは効率規格で最高レベルの新モーターとインバーター制御技術のセット提案をスタートしている。 同...
無人搬送車(AGV)などロボットを組み合わせることで、無人化に近いレベルまで実現可能になりつつある」 ―具体的に手がける開発案件は。
西鉄では特定条件下における完全自動運転となる「レベル4」を技術的に確立した段階でも無人運転にはしないことを想定する。... 23年11月、福岡市東区に自動運転レベル4対応の小型バスが登場した。... ...
