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記事検索結果
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自動車産業では、中小部品メーカーの一部に生産調整をする企業が出ている。... 工業用水の利用は部品の洗浄や鋳造の冷却など多岐にわたる。... トヨタ系の中堅部品メーカー関係者も長期化を危惧。
ホンダ系部品メーカーは2023年3月期、電気自動車(EV)領域に重点投資する。... ホンダも部品メーカーとの連携を強め、解決策を探る方針を示している。 &...
【名古屋】トヨタ自動車を主要顧客とする自動車部品メーカーが、廃材の削減や植物原料を製品に応用する取り組みを始めている。... ダクトなど他の部品も樹脂から紙への置き換えを...
例えば自動車を一から生産するのは大変だが、部品メーカーは進出してきており、楽しみな分野だ」 ―物流網の整備に伴い、アジアの中心という優位性を得ました。 ....
旺盛な需要を背景に多くの電子部品メーカーで工場の稼働率が高止まりし、利益を押し上げた。... 運転支援システム(ADAS)の浸透などで実需が伸びたほか、自動車メーカーや商社などが供給網...
完成車メーカーや仕入れ先の区別なく、皆で対応せねばならない」と話した。 ... 特に2次以降の階層の深い仕入れ先では「あらゆるコストが上がっており、このままでは赤字に転落す...
電子部品メーカーの大幅増益基調に陰りが出ている。... 原材料高の影響や価格転嫁のしやすさは部品ごとに異なる。... 一方、モーターなどの大型部品は材料比率が高い。
例えば、樹脂メッキ部品メーカーの大同工業(神奈川県大和市)は規制対象となる化学物質を把握してコンプライアンス(法令順守)に対応する社内ルール・仕組みの構築に向け、SDG...
電子部品メーカーの間で、部品の単品売りに終始してきた従来のビジネスモデルを見直そうとする動きが広がっている。... 同様の動きは他の電子部品メーカーにも広がっている。... ハードとソフトを...
【名古屋】トヨタ自動車グループの主要部品メーカー7社が28日発表した2023年3月期連結業績予想は、6社が増収営業増益を見込む。
ただ以前からの部品不足や物流混乱に加えて、ここに来て中国での新型コロナウイルス感染拡大やロシア・ウクライナ情勢の影響への懸念も広がりつつある。... それにより、機械の納期遅延や部品調達問題が長期化す...
【名古屋】トヨタ自動車系中堅部品メーカー6社が27日発表した2023年3月期連結業績予想は5社が増収、営業増益を見込む。
NOKグループは総合部品メーカーとして自動車や建設機械、電子機器など幅広い分野へ製品を送り出し、微力ながら産業の発展のために尽力して参りました。 ... 高度経済成長期に私は技能五輪...
金属プレスや樹脂成形の工場は納入先から預かった金型を量産終了後も交換部品用として保管し、適正費用を請求できない事例も多い。... 交換部品の加工賃は別途交渉する。 3社は、IT企業や...
自社とグローバルの1次取引先に導入する計画で、サプライチェーンをつないで調達部品の逼迫(ひっぱく)に対応する。... 今後は特に3次、4次といった中小部品メーカーのカバーも課題になりそ...
日本では完成車およびティア1・ティア2(1次・2次部品メーカー)計4社と商談中。国内電子メーカーとは運転者の脚の動きを検知するシートのプロジェクトを1年前に立ち上げ、開発を進めている。...
エジプト内で自動車を製造した場合のインセンティブが主な内容で、既進出企業の投資拡大や、新たな完成車メーカーや部品メーカーの進出につながりそうだ。
