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記事検索結果
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日銀が国債を大量購入した結果、利払いコストが抑圧され、財政規律が喪失した。... このほか国債の利払いや、住宅ローンなど個人の借り入れにも負担がかかる。
チャットワークは2026年12月期にEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)を15億―22億5000万円(23年12月期は8300万円の赤字)にする中期経営計画を策定...
今後は量産技術の確立に加え、他社との協業を含めた事業スキームや投資計画などの検討を本格化させる」 【記者の目/営業益1000億円達成なるか】 21年度に1...
(先端を走る)米国で研究開発を手がけるのは非常に重要だ」 ―25年に半導体・電子材料部門でEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)マージン30...
過去最大だった23年度(114兆3812億円)を下回り12年ぶりの減額となるが、借金である国債の償還と利払いに充てる国債費は過去最大を更新する。日銀の政策修正に伴う長期金利の上昇基調を...
金利上昇に伴う国債利払い費の増額や、日銀という国債の安定的な受け皿を失うことで政府に財政規律を促す効果も期待できよう。
併せて、開発競争で競合に負けないようにすれば成長できる」 ―2025年には全社のEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)マージンで20%以上を目指しています...
図2は欧米の電機・機械企業の無形固定資産比率とEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)の関係を表している。
モビリティーセグメントに関しては、25年にEBITDA(利払い・税引き・償却前利益)マージンで20%以上を目指している。
金利上昇に伴う利払いとベースアップによる人件費は23年度に、前年度比でそれぞれ100億円以上増える見通し。24年3月期は営業利益を初の2000億円に乗せる一方、利払い増などで当期利益は減益を予想する。
EBIT(利払い・税引き前利益)は同12・8%減の216億円、当期利益は同31・1%減の103億円となった。
日本航空(JAL)は、本業のもうけを示すEBIT(利払い・税引き前損益)が同414・7倍の912億円となった。
碧桂園は18日に米ドル建て債の約1540万ドル(約23億円)分の利払い猶予期限を迎えたが、支払いが確認できないと報じられていた。ブルームバーグによると、事務を受託するシティコープ・イン...
電気自動車(EV)・モビリティー、デジタル、メディカル、食品の4分野に照準を合わせ、4分野合計の2025年度の売上収益を22年度比4割増、EBITDA(利払い・税引き・償却前利...
【香港=時事】ロイター通信は18日、中国不動産開発最大手の碧桂園が、米ドル建て債の約1500万ドル(約22億5000万円)分の利払い猶予期限を迎えたものの、債権者への利払いが確...
