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記事検索結果
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窒素酸化物(NOx)の排出規制を満たす電子制御エンジンを搭載した。燃料油切り替えのためタンクを複数搭載し、硫黄酸化物(SOx)規制強化にも配慮した。
省エネルギー化に必要な装置や船型を採用するとともに、燃料油を切り替えるために複数の燃料タンクも搭載し、硫黄酸化物(SOx)の排出規制の強化に対応した。
各種アルミ合金端材を約50%使用することで新地金量を削減し、従来のアルミ材と比較して素材製造時の二酸化炭素(CO2)排出量を約50%削減した。 【適用...
海水で排ガスを洗浄して硫黄酸化物(SOx)を分離・吸収し、大気への排出を抑制する装置も搭載して排出規制に適合した。温室効果ガスの排出に関連する規制にも対応する。
4月からの新中計では走行時二酸化炭素(CO2)と製造時CO2の排出削減、高品質の維持の三つを柱とした。... 世界各国のCO2排出規制が厳格化されたこともありHV、EVなど電動化が一層...
LPGを使うことで、燃料油に比べて硫黄酸化物(SOx)や二酸化炭素(CO2)などの排出量を大幅に減らして、環境負荷の低減につなげられる。これによりSOxなどの排出規制に...
8万2000トン型の第3番船となり、窒素酸化物(NOx)排出3次規制や硫黄酸化物(SOx)排出規制に対応している。
主機関や発電機関の排ガスの出口部には硫黄酸化物(SOx)の除去装置を搭載し、SOxの排出規制の強化に対応した。
主機関や発電機関からの排ガスを海水で洗浄し、硫黄酸化物(SOx)を取り除く装置「SOxスクラバー」も導入し、一般海域での排出規制に適合した。
自動車の二酸化炭素(CO2)排出規制が強まる中、エンジンの燃費改善や環境負荷低減への貢献が見込めるターボ事業の競争力強化につなげる。 &...
脱炭素では自動車の走行時だけでなく、製造から廃棄までライフサイクル全体で二酸化炭素(CO2)排出量を削減する必要性も強調した。... 自工会の三部敏宏環境技術・政策委員会委員長(...
欧州ではCO2排出量が大きいスポーツ多目的車(SUV)人気の高まりもあり、19年末時点で規制の達成は難しいとの見方が広がった。... EUでは今後、乗用車のCO2排出量の規制を25年に...
一方、民主党のバイデン前副大統領は大胆な対策強化を掲げ、就任後には2050年の温室効果ガス排出実質ゼロを目指すと宣言する予定だ。... 国内では発電所のCO2排出規制の撤廃、資源採掘の制限緩和などオバ...
