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記事検索結果
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海亮集団のグループ企業である浙江海亮股份有限公司では傘下の甘粛海亮新能源材料有限公司が進めていた高性能銅箔プロジェクトの第一期建設の一部が竣工し、年産1万2500トンの銅箔生産ラインが試験生産に至った...
さらに近年は、世界最大の車載電池メーカーの中国・寧徳時代新能源科技(CATL)が、鉱山会社への出資を通じて上流権益を拡大するなど、勢いが増している。
一方、EV用リチウムイオン電池(LiB)の正極材では、阪和興業がインドネシアで、中国のステンレス大手青山実業集団と世界最大の車載電池メーカー寧徳時代新能源科技(CATL)...
独ダイムラーは中国の電気自動車(EV)メーカー、BYD(比亜迪)との合弁自動車メーカー、深圳騰勢新能源汽車の持ち分を減らす。
11月23日、鉱産資源の開発、選鉱、鉱産品の生産と販売などを業務範囲とした宜春時代新能源資源が設立された。
【北京=時事】経営危機に陥っている中国不動産開発大手、中国恒大集団の傘下企業で、電気自動車(EV)事業を手がける中国恒大新能源汽車集団(恒大汽車&#...
9月27日には、電池メーカーの寧徳時代CATLが出資している蘇州天華時代新能源が2億4000万ドルでAVZ社がDRコンゴに所有するManonoプロジェクトに参加したと報じられた。
IHIはグループ会社の米IHIテラサンソリューションズが、寧徳時代新能源科技(CATL)やサムスンSDIなど中国・韓国の電池大手から蓄電池を調達し、太陽光発電と組み合わせるシステム事業...
トヨタは電池製造でパナソニックと共同出資する子会社や、豊田自動織機といったグループ企業を活用するほか、中国・寧徳時代新能源科技(CATL)などの提携先では設備投資を負担し、トヨタ向けの...
BMWがEV用電池の発注を増やしているのは、中国の寧徳時代新能源科技(CATL)やEVEエナジー(恵州億緯鋰能)、韓国のサムスンSDI、スウェーデンのノースボルトと多岐...
