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業績上方修正が相次ぐ−震災から着実に回復（2011/7/29）

「台数、収益とも思ったより伸びている」(田川丈二執行役員)という。

日産の4−6月期、世界販売が最高−震災の影響、早期に解消（2011/7/28）

営業利益段階で円高による550億円のマイナス影響を受けたが購買コスト削減などで補い、売上高営業利益率は高水準の7・2%を達成し、「(震災からの)完全回復を果たしたことを裏付けた...

車メーカー9社、12年3月期見通し−平均34%の営業減益（2011/6/24）

田川丈二執行役員は「すべての四半期で生産、販売とも前期の台数を上回る」と説明した。

年度末へ追い込み(3)自動車−円高や原料高騰、利益圧迫（2011/2/17）

昨夏以降の円高基調で輸出の採算が悪化している上、「原材料価格の高騰も懸念材料の一つになっている」(田川丈二日産執行役員)ためだ。

深層断面/点検・設備投資(上) （2011/2/16）

無理して抑えることはない」(田川丈二執行役員)とし、生産台数の伸びと比例する形で設備投資も増額する見通し。

11年3月期の地域別販売計画は非公表ながら、「少なくとも(10年11月時点で公表した)61万5000台は売っていきたい」と田川丈二日産執行役員は力を込める。

スポーツ多目的車(SUV)など利幅の大きい車種が売れているほか、ホンダは「シビック」や「CR―V」、トヨタは「カムリ」など主要モデルの全面改良を控え、日産も「魅力的な商品がそろっており...

日産、今年度世界販売を416万5000台に上方修正（2011/2/10）

地域別販売見通しの内訳は非公表だが、「中国での販売増を反映した」(田川丈二日産執行役員)。

自動車10社の4―6月期、全社2ケタ増収（2010/8/5）

日産も「ディスカウントで販売が伸びている訳ではなく、良い傾向だ」(田川丈二執行役員)と米国販売に自信を見せる。

車10社の4―6月業績、7社が営業減益（2008/8/8）

通期の原材料高騰の影響は「当初見通しより、もう少し多い」(田川丈二執行役員)状況を想定している。

深層断面/変わる日米経済(上)対米戦略を練り直し（2008/8/7）

09年も横ばいだろう」(田川丈二日産自動車執行役員)。

通期の原材料コスト負担増は「当初見通しの1700億円より少しリスクが高まる」(田川丈二執行役員)が、4―6月期は原価低減で吸収した。

車メーカー各社、利益成長に潮目（2008/2/6）

しかし「現在は(信用度の平均以上の)プライム顧客の支払い遅延や貸倒率の上昇が起きている」(田川丈二日産自動車執行役員)。