設備の高経年化を踏まえ、21年9月から15基ある風車(単機出力1650キロワット)を国内最大級の風車(単機出力4300キロワット、シーメンスガメサ製)6基に建て替える工...

風車ブレード回収、セメント原料に活用 建物や設備の解体工事を得意とするイボキンは、風力発電機ブレードのリサイクルに着手した。... 風車ブレードの素材には、ガラス繊維強化プラスチック...

ただ、実際に風車部品を受注した実績のある企業は大型タワーを生産する会川鉄工、大型ネジ生産の東北ネヂ製造(福島県いわき市)、福島三技協(福島市)など会員の2割程度にとどま...

川崎汽船は浮体式洋上風車向け専用船構想について、基本設計承認(AiP)認証を日本海事協会から取得した。風車を係留システムで洋上設置する作業を効率的に行えるように徹底的に仕様を追求した。...

欧州勢が風車や同クレーンの市場を席巻する中、国産クレーンとして対応力が高い長所を顧客にアピールし受注獲得につなげる。 ... またクレーンは風車の大きさなどで仕様が変わるため、カスタ...

洋上風車部材、海外で受注 さらに同地区で生産する大単重厚板を使い、洋上風車の支持構造物であるモノパイルをつくるJFEエンジニアリング笠岡モノパイル製作所(同笠間市)が...

現状、日本のメーカーは風車事業から撤退し、大型風車の設計製造や調達は海外に頼っている。ただ洋上風力は全体コストのうち風車が占める割合は2―3割程度とされ、係留設備や部品、運用管理システムなど大部分を国...

着床式風車タワーを支えるモノパイルの洗堀防止工は一般に砕石が使われるが、スラグ人工石なら品質が安定する上に海藻など生物の付着性に優れる。

「浮体式」とは風車が海に浮いている洋上風力発電。... 50万キロワット級となると五島列島沖の風車(1基2000キロワット)が1カ所に250基必要となる。... だが、風車の製造から輸...

エネルギー効率の観点から風力発電の風車が大型化していることに加え、風力発電を手がける有力企業に中国資本が多いことが背景にある。

同発電所は国内初の出力8000キロワットの大型風車を14基設置し、1月に商業運転を始めた。... 洋上風車や陸上の大型蓄電池に設置した複数台のカメラ情報を一元管理する。

このほか「風力発電用風車の需要が増えてきた」と尾崎CEOは明かす。ブレードと呼ばれる風車の羽根は従来、ガラス繊維強化プラスチック(GFRP)製が多かった。... テックラボもブレードの...

また、県内企業の関連産業への参入を促すため、風車メーカーなどとの勉強会開催に加え、新たにアドバイザーを配置して風車部品の受注に向けた相談に対応する。

今後の風車サイズの大型化や発電所の大規模化に対応するためには、造船所ドックの不足が課題となっていた。

地熱発電では、地中からの蒸気になりきった人力発電で発電を競い、風力発電ではうちわで風車を回す体験を実施した。

世界風力発電機構(GWO)の認証施設として運営し、洋上風車の建設や保守、運営に携わる人材に高所や海上で安全に作業するための訓練プログラムを提供する。... 多くの風車メーカーは建設工事...

ジャパンマリンユナイテッド(JMU、横浜市西区、灘信之社長)は東京大学などと3者で、浮体式洋上風車の製作効率化、低コスト化に向けて共同研究を始める。... 浮体式洋上風力発電の設置では...

北拓は、国内に建設されている風車約2600基のうち約80%にメンテナンスサービスを提供している。

風力発電用「レンズ風車」の部材を製造する。... 風車を設計・開発する九州大学発スタートアップのリアムウィンド(福岡市早良区)から受注し、直径約26メートルのレンズ風車のブレードと呼ば...

住宅の屋根に設置し、風を受けた風車の力で装置内部の熱媒体を撹拌(かくはん)。... 同大学からは風力発熱システム全体の構想や風車に関する知見の提供を受ける。