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上昇気流に乗れ・航空機産業を支える企業と技術(23)熱田起業 (2017/5/29 機械・ロボット・航空機2)

1954年に創業し、戦後初の国産旅客機「YS11」の部品も製造していた。

1ヘッド機で最速-ヤマハ発が表面実装機、毎時4万6000チップ (2017/1/16 機械・ロボット・航空機1)

同社のラインアップでは比較的低価格で小型、高機能な最量販機種「YS12」シリーズ3モデルの仕様特性を集約し、1モデルに統合した。

東京建物、駐車場事業を再編 (2016/12/6 建設・エネルギー・生活1)

駐車場運営を手がけるグループ会社のうち、子会社の日本パーキング(東京都千代田区)を存続会社とし、新総企(新潟市中央区)とユアーズパーク(東京都千代田区)...

新会社名はYSポールで本社はヨシモトポール内に置く。... 製品ブランドは現行の「ヨシモトポール」と日鉄住金建材の「スミポール」を「YSポール」に集約する。

戦後初の国産旅客機「YS11」など計4機を展示する。

「MRJ」苦境−納入延期の恐れ、エンブラエルとの競争に痛手 (2016/10/17 機械・ロボット・航空機1)

ターボプロップ機「YS11」以来、半世紀ぶりの国産旅客機開発を成功させるため、大きなヤマ場を迎えている。

日本はプロペラ機の「YS11」を最後に国産旅客機の開発がなかったため、欧州航空機大手エアバス製の航空機輸入では欧州当局の検査結果を一方的に承認してきた。

通路の向かい側には、祖父の操縦していたYS―11以来、何十年ぶりに国産の旅客機を開発するプロジェクトの展示が行われていた。

非破壊検査員の育成急げ 【中小集め一貫生産】 YS―11以降半世紀ぶりとなる国産旅客機「MRJ」の開発や、世界的に旺盛な旅客機需要で、日本の民間航空機産業は活況を呈...

半世紀前に国策で開発したYS11からは、品質や安全性の証明に対する基準が格段に高まり、一定の期間内に旅客機をつくって本当にビジネスを成立できるのか難しい面があった。 ... 「当社は...

準優勝はグロス79、ネット74・2で終えたYSパウダーコーティングの小山知宏社長がベストグロス賞と合わせて獲得した。

国産旅客機の初飛行は、1962年のターボプロップ機「YS11」以来53年ぶり。

YS11の生産停止後、関係者が世代を超えて、国際共同開発等によって着実に力をつけてきた成果だ。... YS11の二の舞いにならないように、コストを追求していきたい。

国産旅客機の初飛行は1962年8月30日のターボプロップ機「YS11」以来、約53年ぶり。

戦後初の国産旅客機「YS11」の事業が軌道に乗らなかった一因は、補修部品の供給体制の不備だった。

MRJ、きょう初飛行 (2015/11/11 総合1)

国産旅客機の初飛行は、1962年8月30日に初飛行したターボプロップ機「YS11」以来、約53年ぶりとなる。

ターボプロップ機「YS11」以来、約50年ぶりとなる国産旅客機の初飛行まで秒読み段階だ。

産業春秋/雌伏の時 (2015/10/27)

戦後初の国産旅客機「YS―11」の生産終了から42年。

◇YSコンサルティング代表取締役 森史明

◇YSコーポレーション CEO 正司康雅

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