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記事検索結果
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日本原子力研究開発機構、高輝度光科学研究センター、産業技術総合研究所、独マックスプランク固体研究所との共同研究。
日刊工業新聞社は7月2日14時から、ウェブセミナー「『全固体電池入門の入門』ビジネス視点で解説 自動車業界へのインパクト」を開催する。 次世代電池として車載用への期待が高まる...
広島県の大崎クールジェンはIGCCに固体酸化型燃料電池(SOFC)を併設し石炭ガス化燃料電池複合発電(IGFC)の実証に入る。
鋳砂やショットブラスト材で培った粉体制御技術は、全固体リチウムイオン電池や電子機器を高性能化する新アモルファス金属磁性粉末などの開発につながった。
「全固体電池は2020年代後半の実用化が目標。... 全固体電池も「特殊用途からで、最後は電気自動車(EV)駆動用にも展開したい」と方向性を示す。
京都大学物質―細胞統合システム拠点(アイセムス)の陰山洋連携主任研究者ら研究グループは、負の電荷の水素イオン「ヒドリド」が室温で高速伝導する固体材料を発見した。... 電池の固体電解質...
(将来有望な)全固体電池関連の引き合いにも対応できている」 《部署の壁を越えた連携とスピード感がホソカワミクロンの強みだ》 「研究開発職にいた際、製...
【固定観念を打破】 「超伝導体は室温で固体でなければならない」。... 超伝導体として最初に発見された水銀を除き、これまでの超伝導体はどれも室温で固体である。しかし室温では液体でも、...
研究チームは固体・流体の両方の力学挙動の表現に適した「粒子法」と流体計算に適し、精度や安定性の高い「有限要素法」を組み合わせ、海底地すべりの時空間上での再現に成功した。
また自動車部品のドアロックは半導体不足で苦戦気味だが、開発品は採用されており長い目でみると悪くない」 《全固体電池向け固体電解質といった次世代品開発も積極的だ》 「...
しかし世の中には、固体の結晶構造でも電気的な偏りが残っている物質があり、「極性結晶」と呼ばれている。
【名古屋】日本特殊陶業は、容量10ワット時を実現した非焼結型全固体電池(写真)を開発した。同社によると、実用化されている酸化物系固体電池と比べ最大100倍の容量という。... 日特陶の...
物材機構国際ナノアーキテクトニクス研究拠点の寺部一弥主任研究者らは、固体内のイオン輸送で動作する「固体イオニクス技術」を利用し、脳型コンピューターの素子を研究している。80年代から日本などを中心に活発...
例えば、全固体リチウムイオン電池の評価では、充放電に伴う電極中の電位変化を連続的に可視化することに初めて成功した。
【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲンは、電気自動車(EV)用バッテリーを開発する米新興企業クアンタムスケープと、次世代車載電池として期待される「全固体電池」の試験的...
