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旧事務棟は電気自動車(EV)用リチウムイオン電池の主要部品である、絶縁体の溶剤塗布・乾燥設備の組み立てラインとして使う。
18年度も電池用セパレーター(絶縁材)を中心に、S―SBR(低燃費タイヤ向け合成ゴム)や繊維、エンジニアリングプラスチックなどの能力増強が必要だ」 ―...
当面の課題はラービグの2期計画の立ち上げだ」 ―リチウムイオン二次電池用セパレーター(絶縁材)など自動車関連部材に力を入れています。
日本板硝子の高機能ガラス事業は小型ディスプレー用薄板ガラスや複合プリンター用レンズ、電池用セパレーター(絶縁材)、自動車用ガラスコードなどを展開する。... 同分野で研究開発費の増額を...
コーセル 最新LSIへの給電を最適化した電源システムで、小型・高速応答の非絶縁型DC―DCコンバーター「BRFS」シリーズに新モデル2機種を追加した。
高いバンドギャップや絶縁破壊電界が大きいなどの特性から、シリコンや炭化ケイ素(SiC)に代わる低損失の次世代パワー半導体材料として期待されているという。
リチウムイオン二次電池の主要部材のうちで電解液とセパレーター(絶縁材)は全固体電池の場合に一部不要になると言われる。
【投資活発な電池部材】 セパレーター(絶縁材)で業界首位を狙う東レは、約1200億円を投じ、20年ごろの生産能力を現状比3倍の年20億平方メートルに引き上げる。
特に試作コイルを作る際のミリ単位の精度が要求されるコイルの寸法出し、仕様に応じた絶縁材料の選定、部位に応じた絶縁方法を選択する技能などに優れ、16年度の「現代の名工」を受章した。
ポリオレフィンの高付加価値化の一環として、18年にリチウムイオン二次電池用セパレーター(絶縁材)向けの新商品の生産を始める。
2018年中にシリーズ製品として販売するほか、回路設計や絶縁保護、部品実装といった用途に応じて需要開拓を進める。 ... 同社はこのほか、導電性回路の保護用として伸縮性に優れ洗濯耐性...
車載向け電子化学事業では、絶縁性を保つ化学材料「ソルダーレジスト」や半固形状のハンダ「ソルダーペースト」などを手がける。
一方で半導体の生産効率の向上に向け、回路を重ねる『多層化』や絶縁膜に穴を開ける『コンタクトホール』といった技術も進んでいる。
絶縁材料の「非結晶酸化タンタルイットリウム」に、酸化イットリウムを加えた材料は850度Cの熱処理後も透過率が高い高屈折材料になった。
