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記事検索結果
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レジスト材料やリチウムイオン電池用電解質など高い成長が見込まれる「ソリューション事業」を主に拡大する。
帝人はリチウムイオン電池用セパレーターを製造販売する韓国のグループ会社テイジン・リエルソート・コリアの工場で、再生可能エネルギー由来電力を導入する。
安価・軽量・高エネ密度 東北大学多元物質科学研究所の小林弘明助教、本間格教授と米カリフォルニア大学ロサンゼルス校の勝山湧斗大学院生らは、現行リチウムイオン電池より高い4ボルトで動作す...
リチウムイオン電池を搭載する汎用ドローンと比べ、飛行時間を約3倍に伸ばせる点が最大のメリット。... このクラスのドローンは一般的にリチウムイオン電池のほか、ガソリンやハイブリッドエンジンを搭載してい...
モビリティ事業は、バックドアモジュールやリチウムイオン電池用負極材、熱制御用部品をはじめ多様な製品を展開。
現在利用されているリチウムイオン電池は、負極がグラファイト、正極がリチウムイオン含有金属酸化物と、いずれも重い材料を搭載しており、エネルギー密度の上限は1キログラム当たり300ワット時程度と予測される...
チタン酸リチウムイオン電池を採用、長寿命化とマイナス20度Cの低温環境での充放電を可能にし、寒冷地での防災対応も可能にした。
三菱電機名古屋製作所(名古屋市東区)の大塚亨ロボット製造部長も「中国に加え、欧米や日本でもリチウムイオン電池や半導体に関する自動化の引き合いは強い」と明かす。
キヤノンオプトロン(茨城県結城市、奥浩志社長)は、産業技術総合研究所との共同研究で、全固体リチウムイオン電池(LIB)用の酸化物系固体電解...
米ゼネラル・モーターズ(GM)と韓国ポスコケミカルは、電気自動車(EV)用電池に使われる正極活物質(CAM)の製造工場をカナダ・ケベック州に共同で新設す...
パナソニックが、米国で電気自動車(EV)用の新型リチウムイオン電池の工場用地を取得する方針を固めたことが分かった。同電池は米EV大手のテスラ向けに供給するとみられる。... ...
【いわき】東洋システム(福島県いわき市、庄司秀樹社長)は、電動車搭載のリチウムイオン電池の残存容量を10秒で精密診断するシステム「BLDS(ビルズ)」の開発を...
世界的な脱炭素の流れを受け、電動車向けリチウムイオン電池や、産業電池電源の需要拡大が期待できる。... 30年代前半まではHV用リチウムイオン電池の需要は続くと見込んでいる。... 「北海道で大型風力...
パナソニックは28日、電気自動車(EV)向けの新型車載用リチウムイオン電池「4680」の生産設備を和歌山工場(和歌山県紀の川市)に設けると発表した。... パ...
自動車などに使うアルミニウムや電池材料となるニッケルの相場が、ウクライナ情勢の悪化を受けて一段と上昇している。... ステンレス鋼の添加剤や電気自動車(EV)向けリチウムイオ...
LICはリチウムイオン電池(LIB)と比べ容量は低いが、充放電の早さと熱暴走が発生しづらく安全性が高いのが魅力的な蓄電デバイスだ。... 同社は負極にプレドープというリチウムイオンを付...
エンビジョンAESCグループ(神奈川県座間市、松本昌一社長)は、2024年にも航続距離が最大1000キロメートルの車載用リチウムイオン電池を生産する。エネルギー密度が従来比1・5倍の電...
