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記事検索結果
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既に介護用品向けなどで引き合いが来ており、医療、自動車用シートなど幅広い用途に提案、実用化を目指す。... 同社は、佐竹製作所(東京都千代田区)が新事業部門を分社化し、11年4月に設立...
「その他証券」での運用は、民営・分社化された07年の年度末時点では運用全体のわずか0・22%の約4580億円だったが、10年度末には約9兆9980億円(5・24%)に急...
分社化前から「グローバル化の推進」を掲げ取り組んできたが、いまだ道半ばと挑戦を継続。各国の良い点を積極的に学ぶ謙虚な姿勢を持ちつつ、真のグローバル化実現を目指す。
11年は、75年操業開始と九州では初の自動車工場である日産自動車九州工場(福岡県苅田町)が10月に分社化され、一つの転機を迎える。 ... 日産九州工場分社後の10月...
しかし03年の住友重機械マリンエンジニアリングへの分社化以降、省エネルギー性が高い中型タンカーという「ひと味違う船への集中戦略」(宮脇専務)をとる。 ... 03年に...
住友軽金属工業は伸銅事業を分社化するとともに、アルミニウム押出材の製造販売を手がける孫会社2社を合併すると発表した。... 分社化による意思決定の迅速化や経営効率の向上により、収益力の改善を目指す。....
新日本製鉄のエンジニアリング事業本部が2006年に分社化して以降、エンジ専業として堅調な歩みを続けてきた新日鉄エンジニアリング(東京都品川区、03・6665・2000)。... 「分社...
ただ、3事業一体化には郵政民営・分社化を進めた自民党など野党の反発が予想され、どこまで具体的に提示するかは不透明だ。
「分社化しており、グループの全体最適追求の経営を実践し、長期・持続的成長を可能とする経営基盤の確立を目指す。... 「昨年度に黒字化した。... そのためにも情報の共有化を図っていく。
NECは02年に半導体部門を分社化する際、起死回生を狙い、徹底して競合他社を研究した。... これら新重点分野での成功にはボゾッティCEOが打ち出した研究開発の効率化がある。... 合弁で投資負担を抑...
当時は国内の軽自動車市場が過去最高を更新するなど絶頂期にあり、八千代を子会社化することで開発から生産までの競争力強化と効率化を図ろうとした。... 一方、日産自動車は九州工場を分社化し、人件費などを抑...
2006年、新日鉄の新素材事業部が分社化して以来2代目の社長に就いた山田健司社長に、新素材事業の戦略を聞いた。 ... 「84年に新素材事業として発足し06年に分社したが、これまで事...
今大会を最後に退任する竹内法心委員長は東日本大震災の被災地を訪問後、「民営・分社化の弊害で利便性が大きく低下している現実を目の当たりにした」と述べたうえ、同法案は「地域の発展に寄与する。... 竹内委...
印刷需要の減少や価格競争の激化を受けて収益性が悪化しているため、大型に特化し、中国などの新興国市場の需要を取り込む。 ... ただ、「枚葉機は売れ筋の大型に特化。... 10年に三菱...
菰田氏は経営企画担当として長年岩沙氏を支え、分譲住宅事業の分社化でも手腕を発揮した。... 岩沙氏は社長を務めた13年間で財務体質の健全化、日本橋や東京ミッドタウンの再開発、中国への進出、不動産投資信...
日産自動車は九州工場(福岡県苅田町)を分社化し、8月1日付で「日産自動車九州」を設立する。... 日産は国内生産の競争力強化に向けて、2010年10月に九州工場の分社化検討を始め、労働...
