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記事検索結果
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固体電解質に近い境界面ではリチウムイオン濃度が低く、コバルト酸化物が多く混ざってリチウムイオンの移動抵抗が高くなる原因だと分かった。
【神戸】ジャパンエンジンコーポレーションは、硫黄酸化物(SOx)の排出が少なく環境負荷が低いマリンガスオイル(MGO)のみを燃料とする船舶用エンジンを、2019年秋にも...
神戸製鋼所がまとめた2018年度の統合報告書によると、同社が17年度に排出した二酸化炭素(CO2)の量は、推計で1800万トンと前年度比2・9%増えた。... 17年度の硫黄酸...
両事業所を合わせた年間総排出量の上限を、硫黄酸化物(SOx)で従来の730トンから706トンに引き下げるなど規制を厳しくした。... 年間総排出量のうち窒素酸化物(NOx...
高い効率により、エネルギーコストの低減と二酸化炭素(CO2)排出量の削減を実現する。 最新のドライ低エミッション(DLE)技術により、窒素酸化物...
ランタン・モリブデン酸化物の微粒子を酸素環境で900度Cで12時間焼いた焼結体として製造する。... 硝酸ランタン水溶液とモリブデン酸アンモニウム水溶液などを混合し、乾燥させてランタン・モリブデン酸化...
二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物(NOx)、硫黄酸化物(SOx)の排出規制が強まる中、LNGは重油に比べて化学物質の排出量が少ない燃料として注目される。...
核燃料サイクルの柱は、ウラン・プルトニウム混合酸化物(MOX)燃料を使うプルサーマル発電と高速炉。... また、高レベル放射性廃棄物の処理で役立つとの期待は大きい。高速炉は、廃棄物の地...
三菱造船(横浜市西区、大倉浩治社長、045・200・6611)と三菱日立パワーシステムズ(MHPS)は、中国国営造船集団の中遠海運重工(CH...
宇宙用などの特殊な用途ではトップセルに高価なIII―V族化合物が用いられてきたが、民生用としてはコスト面で現実的ではない。... (木曜日に掲載) ◇産総研太陽光発電...
富士経済によると全固体電池の材料別では硫化物系が35年に2兆1200億円、酸化物系は同6120億円と予測する。硫化物系は活物質と固体電解質の界面形成が比較的容易なため電池の大型化がしやすく全固体電池の...
LNT系酸化物材料は結晶度や均質性の差が出やすく、均質な試料の合成に長時間の焼成が必要とされる。 ... 同電気炉にLNT系酸化物材料を入れて、0・35メガパスカルという常圧の約3倍...
【名古屋】豊橋技術科学大学の中野裕美教授らは、酸化物の短時間焼成技術を開発した。... 酸化物は酸素の拡散が均質に早く起これば材料を早く焼成できることが分かった。
電解装置の大型化―効率的に高純度水素 水素電解装置は固体高分子膜を用いた「PEM型」や固体酸化物型電解セル(SOEC)があるが、大型はアルカリ水電解がコスト面で最も優...
環境性能は国際ルールの窒素酸化物(NOx)排出3次規制や目標指向型新造船構造基準(GBS)に対応した。
(編集委員・松木喬) 【運転方法も確立】 富士電機の50キロワットの燃料電池は、電気を生み出す基幹部品「セルスタック」にセラミックスを使った固体酸化...
ガドリニウム・バリウム・銅酸化物の単結晶材料を小さいブロック状に成形したバルク材を板状に並べ、ローター(回転子)の磁極として使う。
