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米アスペンテック、脱炭素化への貢献加速（2023/6/20 素材・建設・環境・エネルギー２）

このため、CO2の排出削減と利益性向上を両立するソリューションとして展開している。

社説/通常国会21日閉幕 60法案ほぼ成立も重い課題残す（2023/6/19 総合２）

脱炭素と電力の安定供給を両立する政策転換と評価したい。

日本精密測器、介護施設見守り参入年内めど装置投入（2023/6/19 生活インフラ・医療・くらし）

日本精密測器の装置は確実な見守りと低コストを両立させた。

インタビュー/川崎重工業執行役員水素戦略本部副本部長・山本滋氏（2023/6/19 西日本）

「18年の成功を皮切りに、21―22年度の取り組みでは、高い発電効率と窒素酸化物(NOx)排出量の低減を両立しつつ、液化天然ガス(LNG)と水素のブレンドレート(...

卓見異見/働きすぎ是正とやりがい千葉商科大学准教授・常見陽平（2023/6/19 ひとカイシャ交差点）

労働時間を適切にしつつ、やりがい、成長感、さらには仕事の成果とどのように両立させるかが問題だ。 ... 長時間労働の是正と、従業員のやりがい、成長感の両立の模索は今後も続く。

経産省、地方中小のDX後押し人材育成プログラムの受講生募集（2023/6/16 総合４）

人工知能(AI)などに精通する人材のすそ野拡大と中小のDXの両立を目指す。

イノベーションを起こすアライアンス戦略/東急不動産クリエーターの聖地形成（2023/6/16 モノづくり）

街の成長に伴い多様化した価値観と、この土地に根付く文化を両立。

経営ひと言/NTT・島田明社長「循環型社会に」（2023/6/16 電機・電子部品・情報・通信）

目指すのは、ビジネスと持続可能性の両立。

インタビュー/ENEOSホールディングス社長・斉藤猛氏脱炭素社会に移行加速（2023/6/16 素材・建設・環境・エネルギー）

(編集委員・神崎明子) ―次世代エネルギーの本命が見通せない中、中長期的な成長投資と足元の収益基盤強化をどう両立しますか。

コマツ、ブラジル鉱山で“ICTブルドーザー”商用稼働（2023/6/16 機械・ロボット・航空機）

両社は同鉱山で、鉱山現場の課題である安全性と生産性の両立に向けた新ソリューションの確立を目指して2020年6月から遠隔操作ブルドーザーの導入に向けて取り組んできた。

“育児中の勤務選択” 義務付け厚労省、育児・介護休業法見直し（2023/6/15 総合２）

女性が家事・育児をするべきといった偏った考え方(アンコンシャス・バイアス)が根強い中、「男女とも仕事と子育てを両立する」環境の整備が課題となっている。

三菱ケミGなど、化学品物流でワーキンググループ設置 44社・1大学参画（2023/6/15 素材・建設・環境・エネルギー２）

化学品の物流の標準化やデジタル変革(DX)推進によるアクションプランの策定などに取り組み、生産性・安全性の向上と二酸化炭素(CO2)排出削減を両立する物流の実現を目指す...

量子科学技術でつくる未来(98)量子デバイスに囲まれる生活身近な量子デバイス（2023/6/15 科学技術・大学１）

わが国では、AI技術やIoT(モノのインターネット)技術といった我々の社会の在り方を変える可能性を持つ最先端技術を取り込むことによって経済発展とさまざまな社会課題の解決を両立できる未来...

中堅・中小鉄鋼・非鉄経営の最前線(10)新規事業創出（2023/6/15 商品市況）

“止血”と資金繰りの安定化に迫られる中、投資が先行する新規事業は財務面で両立しにくいからだ。

躍動ニューノーマルを生きる成長企業群(95)橋本クロス（2023/6/15 西日本）

同社が重きを置くのは、エコロジーとエコノミーを両立させたモノづくりだ。

経産省、ユニコーン創出へ起業家ら海外派遣欧・アジアにも拡大（2023/6/14 総合４）

社会課題の解決と経済発展の両立を見込んでいる。

大日印、ノートパソコンのバックライト部材提供高輝度・広視野角を両立（2023/6/14 電機・電子部品・情報・通信２）

プリズム形状も最適化して屈折を制御し、光をさまざまな方向に飛ばして高輝度と広視野角を両立した。

帝人フロンティア、機能性新素材を開発スパン調質感と伸縮性兼備（2023/6/14 素材・建設・環境・エネルギー２）

ポリトリメチレンテレフタレート(PTT)を使った原糸の熱収縮性を制御する新開発の原糸・糸加工技術を用いることで二つの特性を両立させた。... 従来のソロテックスシリーズでは、PTTポリ...

男性の育休取得率公表 300人超企業に義務付け（2023/6/13 総合２）

仕事の育児の両立を男女の「共働き・共育て」を進める方針で、企業も対応を迫られることになる。

日鉄、塑性加工学会「学会大賞」受賞（2023/6/13 素材・建設・環境・エネルギー１）

同技術により高強度化と軽量化が両立し、従来成形が難しかった自動車部品に引っ張り強度1470メガパスカル級までの超高強度鋼板を適用できるようになった。

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