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ホンダは、北米向けの新型セダン「アコード」を今秋に発売する。

セダン「アコード」や大型スポーツ多目的車(SUV)「アヴァンシア」など5車種を製造する広汽ホンダの第2工場(広州市)。

【展示車まで販売】 セダン「アコード」や小型スポーツ多目的車(SUV)「ヴェゼル」など7車種を生産・販売する広汽ホンダ(広州市)。

「XR―V」や「CR―V」などのスポーツ多目的車(SUV)のほか、セダンの「アコード」と「シビック」もけん引した。

ホンダは、主に主力セダンの「シビック」と「アコード」の減少により同7・0%減となった。

「CR-V」「HR-V」などCUVは好調だったものの、主要モデルの「アコード」「シビック」など乗用車が減少し、押し下げ要因になった。

15年アコード・ベンチャーズ取締役。

トヨタ「カムリ」やホンダ「アコード」などのセダンやクーペ、スポーツカーが販売台数の半分以上を占め、SUV・トラックの合計台数を上回っていたのは2012年と、それほど昔のことではない。 ...

16年12月から、スポーツ多目的車(SUV)「アヴァンシア」やミニバン「オデッセイ」、セダン「アコード」などの部品を成形している。

ホンダは主力「アコード」、ピックアップトラック「リッジライン」、小型SUV「HR―V」が牽(けん)引。

ホンダは小型SUV「ヴェゼル」「X―RV」が伸び、主力セダン「アコード」の売れ行きも好調だった。

セダン「アコード」やSUV「CR―V」と並ぶ主力車種となり、拡販を下支えしている。

中型乗用車「アコード」などの減少が目立った一方で、新型のピックアップトラック「リッジライン」やCUV「HR-V」、小型乗用車「フィット」は好調だった。

ホンダはSUV「CR―V」は増えたが、セダン「アコード」の落ち込みが大きい上、「シビック」が伸び悩み微減に終わった。

第1弾としてホンダのハイブリッド車(HV)「アコード」に採用された。

対象は「フィット」「フィット シャトル」「フリード」「フリード スパイク」「インサイト」「インサイト エクスクルーシブ」「シビック」「シビック ハイブリッド」「エリシオ...

ホンダはSUV「CR―V」の好調も中型セダン「アコード」が3割減と苦戦。

このステーターは、ミニバン「オデッセイ」とセダン「アコード」のハイブリッド車(HV)用のモーターに採用されているが、販売好調で7月にラインを増設。

ホンダは15年に同国の2輪車工場で主力4輪車「アコード」の生産を始めた。

乗用車では「アコード」の落ち込みを「シビック」の拡販で補い、4%増となった。

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