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「電気自動車(EV)市場で存在感を強める中国の有力メーカーからしっかり受注する。... 電動車向けシェアの拡大では、EV市場で主役に躍り出た比亜迪(BYD)など中国メー...
国際指標となる中国のマグネシウム輸出価格は、足元で同2985ドル近辺で推移している。... 陝西省の減産分を織り込んだ中国全体は約6万トンだった。 ... タックトレーディングは、中...
ただ24年は「中国経済と電動化が気になる」と楽観していない。特に電気自動車(EV)は「中国メーカーが力を付け、ユニークな製品に驚かされる」と危機感を隠さない。
日本メーカーはハイブリッド車(HV)で海外勢に先行しているが、中国や欧米に比べEV製品の投入の遅れなどが指摘されている。... EV市場が急拡大した中国では、現地メーカーとの競争が激し...
中国EVメーカーが攻勢を強める背景には、タイやインドネシア政府によるEV普及支援策がある。... 中国メーカーの最近の参入はその象徴だ。... 現地の中国メーカーと比べ、ビジネスとして次の周回に入って...
現地EVメーカーのニーズにタイムリーに応え、今後の採用増が見込まれる電動駆動装置「eアクスル」向け軸受のシェア向上などにつなげる。 ... EV市場でリードする中国の自動車メーカーの...
阪和興業は「冷延コイルと熱延コイルは、中国メーカーの沖待ちしていた分の入荷を増やすために、出荷を促進する必要がある。... 中国の国慶節で中国メーカーが駆け込みで出荷した影響が、10月も続いた。......
中国メーカーからのOEM(相手先ブランド)供給製品で、安全に関する仕様を日本向けに変更している。
出店攻勢に比して増加した有利子負債の返済、約85%依存する中国への仕入れ代金、店舗・物流センターの家賃などの固定費の三つだ。... 商品のほとんどは中国メーカーで製造されており、仕入れ代金とし...
中国向けニーズ把握 【浜松】共和レザーは自動車内装品を所管する「モビリティ事業部」内に、中国の電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD...
高機能・高付加価値製品を得意とするスペシャリティー化学メーカーとして成長してきたクラレ。... 汎用的な活性炭は中国メーカーなどが手がける一方、クラレではPFASの除去が可能な浄水...
酒井重工業執行役員の吉川孝郎さんは、海外での中国メーカーの安値攻勢の影響をこう指摘する。 中国製品の価格はおおむね日本製品よりも数割安い。ユーザーは安い方へ流れるが中国製建機は日本製...
日精樹脂工業は射出成形機用鋳物部品で、中国からの調達を拡大する。現在の中国製鋳物の比率は約6割だが、早期に8割近くまで高める。... 同社によると、1キログラム当たりの鋳物単価は国...
ドローンの機材では中国メーカーが圧倒的な世界シェアを持つ。「中国では子どもの習い事でドローンのプログラミングが人気となっている」ほど。
中国の現地法人と連携し、調達から設計・製造までを見直して開発した。今後は中国メーカーだけでなく、幅広い自動車メーカーに提案する。
同社は中国で最初に設立された協働ロボットメーカーで、中国国内での販売台数は5年連続トップ。... 搬送ロボットは中国メーカーのプードゥ・ロボティクスとオリオンスターの製品群(写真)を紹...
国際指標となる中国のマグネシウム輸出価格は、足元でトン当たり2975ドル近辺。... 中国では、陝西省のセミコークス炉が改修工事以降、本格的に稼働していない状況だが、10月の中国の生産量は5万8430...
欧米諸国や中国メーカーも参入し、日本メーカーのシェアは90%台から、50%を切るまでに落ち込んだ。確かに日本メーカーの占める比率は下がったが、ロボットが一般化し、市場が拡大して自然な形...
