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従来はトルク表示ができる工具を用いてきたが、トルクのデータを保存する工具は普及していなかった。 また、空圧・油圧の締結工具が締め付けトルクの推定値を表示していたのに比べ、電動は実トルクを表示で...

日本精工はFA機器向けに低トルク、高剛性のシール付き薄肉アンギュラ玉軸受を開発した。... 転動体に玉を使い、専用保持器を採用することで競合品より起動時のトルクを半減、動作時のトルクを最大75%...

今回、製品ごとに寿命やトルク、剛性などの製品価値と、重量や消費電力といった環境負荷といった条件を策定した。... 環境負荷を低減する商品づくりを環境行動指針に掲げ、低摩擦、低トルクで長寿命の軸受の開発...

NTNは製鉄プラント向け薄板製造設備のテンションレベラー用に、低トルクのバックアップロールユニットを完成した。自社従来品に比べ、毎分1万1000回転で使用する場合の回転トルクを約40%低減した...

技術分野では燃費改善や環境対応のため、超軽量ハブ軸受など小型・軽量・低トルクの製品開発を推進する。

【名古屋】ジェイテクトは2日、従来品より20%軽量で、トルクも30%低い軽自動車向けハブユニット(写真)を完成したと発表した。... トルクの削減では、異物の混入を防ぐ...

シールのない玉軸受と同等の低トルクを実現し、自動車の低燃費と軸受の長寿命化を両立した。特殊な材料や熱処理なしに製造できる低トルク玉軸受のため、世界で販売する。... 使用グリースも最適化して大幅な低ト...

プロフォースV2は剛性が高く大型ヘッドと合うことや、シャフトのねじれ具合の目安となるトルクが低く、力強い弾道を安定して打てる。 ... 【ヒットの3カ条】 ●剛性が高く大型ヘッドにもマ...

ジェイテクトがトヨタ向けに開発した「超低トルク円すいころ軸受け」は従来の軸受に比べ完成車燃費を2%改善、走行1キロメートル当たりCO2排出量を3・5―4・5グラム低減する効果が売り。

世界最高クラスの高出力の電動パワーステアリングや低トルク損失の軸受なども展示し、同社の総合力をアピールする。

また資源高騰の中、低トルク、低コストで環境により優しい製品を開発する。

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