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記事検索結果
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みずほ信託銀行は株主の議決権行使状況や保有期間などをウェブ上で閲覧できる株主分析システムを開発した。保有状況を把握しにくい個人株主の動向を監視でき、優待制度の見直しなど効果的な対応策を検討できる。.....
自動車の保有長期化など以前からの要因に加え、東北地域の販売は東日本大震災の影響を受けた。... エコカー補助金で割安感が出た新車に需要が流れたほか「車の保有期間の長期化や1家庭当たりの保有台数が減少す...
だが、足元では人気のある低燃費車を中心に商品不足となる傾向が出ている上、「車両保有期間の長期化、複数車種を保有するユーザーの減少など構造的な課題もあり、(台数が)上向くのは難しい」&#...
補助金や値引きといった金銭的な条件を重視する人は、エコカー補助金の期間中に車を買うだろう。... 車の保有期間も業界平均で8・3年。... 「三菱車の保有台数は年約25万台のペースで減っている。
若者や都市住民の車離れ、保有期間の長期化、さらに買い替える際に「いつかはクラウン」という成長魚的な動きから、小さくて燃費のよい車を選択する新しい動きが起きている。
日本自動車工業会(自工会)が実施した2009年度の乗用車市場動向調査によると、世帯保有率は75・8%で、前回(07年度)調査から3・4ポイント減少した。... ...
個人投資家の保有証券の種類は「株式」が73・9%と最も多く、「投資信託」が56・0%で続いた。... 保有する株式の時価総額は「100万―300万円未満」が29・9%で最多。....
日本版SOX法の見直しに加え、長期的な成長戦略を担保するための従業員持ち株制度(ESOP)導入や新しい姿の株式の持ち合い、株式の保有期間に対応して議決権の個数が変わる「日本版複数議決権...
ただ、自動車の平均保有期間は12年弱の中、13年以上を主なターゲットとするだけに、販売店からは「もともと中古車を買う層だけに、どこまで実効性があるか」とみる向きもある。
中古車輸出が鈍っているものの、新車販売の低迷や自動車の保有期間の長期化で良質な車が市場に出にくい状態が続いている。
販売不振背景としてクルマ離れが指摘されているが、天野会長は車の保有期間が長期化し「クルマ離れではなく、買い替え我慢も影響している」とした。
国内の買い替え需要も鈍化し、顧客の建機保有期間が長期化している。... 現在保有する再生部品はスターティングポンプなどのエンジン部品が中心だが、今後は組み上がった状態のエンジンなども追加する。 ...
これまで決算期ごとに作成していた株主名簿を時系列にデータベース化し、個人や金融機関、外国法人など株主の属性や居住地域に応じて、保有期間や株数の増減、議決権行使状況などの情報を組み合わせた統計資料として...
