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欧州航空機大手エアバスはトルコ格安航空会社ペガサス航空に対する改良版旅客機「A320neo」の引き渡し開始を延期する。
東レは21日、炭素繊維プリプレグ(炭素繊維樹脂含浸シート)が欧州エアバスの超大型機「A380」の一次構造部材に初めて採用されたと発表した。... また、東レのトレカはエアバスの新型小型...
【独ハンブルク=戸村智幸】欧エアバスは30日(現地時間)、最新小型機「A320neo」(座席数150)の一部の引き渡しが搭載エンジンの不具合で遅れている問題につ...
欧エアバスは20日(現地時間)、開発中の小型旅客機「A320neo」の初号機をルフトハンザ・ドイツ航空に引き渡した(写真)。... エアバスは今後、既存モデルと並行して...
ボーイング、エアバス両社が改良型主力機を売り出した当初より原油価格ははるかに低い水準で推移しており、低燃費ジェット機の販売で困難に直面しているのは両社同じだが、エアバスの改良型主力機「A320neo」...
航空機は主に米ボーイングの737や仏エアバスのA320neoで、流動性が高く、機齢も5年程度までの若い機体を中心に取り扱う。
エアバスは小型機「A320neo」を中心に受注を積み重ね、金額ベースで570億ドル(6兆8400億円)を獲得。
ガルーダはボーイングの中型機「787」を30機と新型小型機「737MAX」を30機、エアバスの中大型機「A350」を30機購入する基本合意書を交わした。... 欧米企業の機材発注は米GE系が60機のエ...
【宇都宮】菊地歯車(栃木県足利市、菊地義典社長、0284・71・4315)はフランスの航空機用エンジンメーカーであるスネクマから、欧エアバスの小型航空機「A320neo」などに搭載され...
欧エアバスは、開発中の小型旅客機「A320neo」について、CFMインターナショナル製の最新鋭エンジン「LEAP―1A」を搭載した機体で初飛行に成功した。同旅客機はLEAP―1Aと、米プラット・アンド...
三菱レイヨンの炭素繊維は、欧州の航空機大手エアバスの新型機「A320neo」用新型エンジンのファン構造部材に採用が決定。
同社は15年に欧エアバス製「A320neo」、17年に米ボーイング製「B737Max」が就航を予定していることを受け、今後も好環境が続くと予測。
三菱レイヨンはPAN系中弾性グレード炭素繊維が、エアバス社の新型機「A320neo」用新型エンジン「PW1100G―JM」のファン構造部材に採用が決まった。
欧エアバスの小型機「320neo」向け航空機エンジンタービンブレードの前縁部のカバーを生産する計画。... A320neo向けエンジン部品に同工法の部品が採用されることを受けて設備を増強する。 ...
エアバスはさらに、A320のエンジンを最新型に置き換えた「A320neo」を開発中。A320シリーズの受注残4000機のうち、A320neoは今回の受注で累計受注数が3000機を突破した。... A3...
こうした状況を追い風に、小型機「A320」などで一段と攻勢をかける考えだ。... 12年には中型機「A330」も6機導入することを発表した。さらに13年には日本航空が大型機「A350」を31機、14年...
