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半導体や部品不足で自動車の減産が広がる中、「エチレン生産設備は即座に稼働を落とす状況ではない」と話すのは、石油化学工業協会(石化協)会長の和賀昌之さん。 &...
一方で、自動車が半導体不足やコロナ禍で東南アジアからの部品調達が困難となり、国内の減産を余儀なくされ、前回比10ポイント減のマイナス7と大幅に悪化した。
車各社は半導体不足や東南アジアのコロナ禍のため工場休止など減産対応した。... 10月の車各社の大幅な減産計画で、部品など関連業種は保守的に先行きを見通した。
部品不足に伴う自動車の減産が、国内の新車販売に深刻な影響を与えている。... 需要は堅調だが、部品不足による減産が水を差した。 10月以降も減...
自動車や半導体を中心に同システムを提供しており、増産や減産などの生産変動にも対応しやすいことも提案する。
一方、部品供給網の混乱による自動車の減産を受け、排ガス浄化触媒に使うパラジウムが水準を切り下げた。... 一方、東南アジアの部品供給障害を受けて自動車の減産が広がり、用途の約8割が排ガス浄化触媒のパラ...
10月、トヨタは国内全14工場で稼働停止日を設け約33万台を減産する。ダイハツ工業も工場稼働を一時停止し、約2万台を減産予定。
7月から引き続く河南省での電力供給の緊張も、同省の多くのアルミニウム加工企業を減産に追い込んでいた。... 2021年8月の生産量が59万4000トンとなり、前月比回復したと伝えられていた鉛でも、江蘇...
半導体不足に伴う自動車の減産の影響が懸念されたが、挽回生産を見据えた部品の作り込みへの対応で銅コイル(銅条)などの生産が堅調だ。... ただ、足元ではコロナ禍を受けてベトナムやマレーシ...
さらに海外での存在感を高めたい」 ―半導体不足や海外のコロナ禍で自動車の減産に直面していますが。
8月は自動車向けが好調な一方、足元では半導体部品不足などを背景に、自動車大手の間で減産の動きが広がっている。
国際市場では、半導体不足を受けて用途となる自動車の減産が広がっているが、米国では中古車販売が高水準で推移するなど消費自体は冷え込んでいない。... 日本では半導体不足の影響で自動車メーカーが減産を発表...
このうち中国は、脱炭素政策に伴う粗鋼の減産措置から同13・2%減の8320万トンとなり、2カ月連続でマイナス。
高炉大手が構造改革で余剰生産能力を削減する一方、世界需要の約6割を占める中国でも減産が続く。... 東南アジアの日系自動車メーカーの減産がいずれ挽回生産となれば、世界の需要はより強くなる」 &...
主要顧客である自動車産業では半導体や部品不足の影響で減産が広がっているが、8月時点で石油化学品生産への影響はあまり出ていない。
