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しかし、リーマン・ショックを機に、主要大手顧客が生産拠点を海外へ移し、EMS事業の大型案件が徐々に減っていった。

事業承継ストーリー(23)テック 次に渡すまで承継終わらず (2019/5/28 中小・ベンチャー・中小政策)

そして08年にリーマン・ショックが襲う。

経営ひと言/さくらケーシーエス・神原忠明社長「感慨の50周年」 (2019/5/28 電機・電子部品・情報・通信2)

「阪神・淡路大震災やリーマン・ショックなど幾多の苦難があった。

40年の丸紅での商社マン生活の中で約30年を財務・経営企画部門で歩み、アジア通貨危機やリーマン・ショックなどに最前線で対応した。

バブル経済崩壊やリーマン・ショックを経て、特定の顧客、分野にとらわれすぎず、何が求められているか、喜ばれるかの模索を基本にしている。

マイナス幅は08年のリーマン・ショックの影響を受けた09年1―3月期(16・0%減)以来10年ぶりの大きさとなった。

輸入は同4・6%減とリーマン・ショック後の09年1―3月期(16・0%減)以来の大幅な減少幅だった。

日産、営業益27%減 今期見通し (2019/5/15 自動車)

リーマン・ショック時の09年3月期で営業赤字を計上して以来の低水準。

その上で「リーマン・ショックのようなことは起きない」と述べながらも、「(技術覇権競争だけに)長引く覚悟が必要。

リーマン・ショック前の新造船の大量発注後、海上荷動きが鈍化したことから、世界的に造船の供給過剰が生じている。

菅義偉官房長官は13日の会見で「リーマン・ショック級の出来事が起こらない限り、予定通り行う。

産業春秋/忘れがたい事案 (2019/5/13 総合1)

30年を超す記者経験で忘れがたい事案の一つが「リーマン・ショック」。... G20サミット(20カ国・地域首脳会議)が開催されるようになったのもリーマン・ショック後の金融危機の深刻化が...

商工部門での経験が豊富で、リーマン・ショック直後には企業誘致を担当した。

不撓不屈/山元(4)危機を救った海外拠点 (2019/5/10 中小企業・地域経済1)

【黒字化果たす】 タイ進出後の08年、リーマン・ショックが起きた。... リーマン・ショックの影響をさほど受けなかった中国工場から支援を受けてしのいだ。 ... と...

4輪事業の営業利益率は「リーマン・ショック前に早く戻したい」とし、7%水準を目指す。

海上コンテナ輸送は08年のリーマン・ショック後を除き、一貫して伸びている。

1997年に成立した財政構造改革法、02年の新規国債発行上限規制、06年の歳入・歳出一体改革などはいずれも機能せず、08年のリーマン・ショック、11年の東日本大震災での歳出圧力が追い打ちをかけた。

産業春秋/平成最大の経済事象 (2019/4/30 総合1)

2008年(平成20)の「リーマン・ショック」がまず思い浮かぶ。... 1987年のブラック・マンデー、97年のアジア通貨危機、そしてリーマン。... リーマン後10年で、米国は大きく...

08年(平20)にはGM、クライスラーの経営破綻につながるリーマン・ショックが起きたが、なお自動車業界では提携縮小の流れが続き、フォードは同年にマツダ株の保有比率を33・4%か...

平成30年のあゆみ/重電 勝てる市場「電機復権」のカギ (2019/4/30 電機・電子部品・情報・通信)

財務立て直し 事業の取捨選択が進展 電機各社にとって転換点となったのは08年のリーマン・ショックだ。... リーマン・ショック直後の09年3月期から12年3月期まで4期連続で...

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