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トヨタ自動車やSUBARU(スバル)と進める、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)燃料の実用化に向けた取り組みを語るトークショーも開催。
特にカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成のための環境負荷低減に資する技術や製品、効率化に貢献するデジタル技術に注目が集まった。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)やサーキュラーエコノミー(循環経済)の実現に貢献する技術開発や社会実証、関連する標準化活動を進める。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の達成に向けては、循環資源の活用による二酸化炭素(CO2)削減が欠かせない。
車の想定走行距離などから走行時に排出するCO2を算出し、同等量のクレジット(価値)を顧客が購入してCO2を実質ゼロにする。
ホンダは2050年に製品と企業活動を通じたカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現を目指している。
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に貢献し、社会から必要とされる「環境リーディングカンパニー」を目指す。
日本の競争力を再構築 ―カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)が世界的な課題です。... 欧州のような一義的なアプローチだけではアジア...
東京ガスと東京ガスネットワークは、東京都世田谷区とカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)実現に向けた価値共創に関する包括連携協定を結んだ。世田谷区は2050年までに区内の二...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)燃料や水素の普及で「再生可能エネルギー発電による充電と組み合わせ、持続可能な車ができる」と将来に期待を寄せる。
日本の自動車業界とカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に焦点を当て、現在の課題と対応について海外の事例を交えて解説する。
しかしながら、本連載で記してきたように、少子高齢化・人口減少が続くし、マイカーへの過度の依存の地域では高齢ドライバーなどの事故の問題が顕著であり、今後を考えるとカーボンニュートラル(温室効果ガ...
マングローブの植林などを通じて2050年までに二酸化炭素(CO2)排出量の実質ゼロを目指す宇検村の取り組みを推進する。 ... 宇検村は「ゼロカーボンシティ」を目指す...
2輪車と電動アシスト自転車に関する両社のノウハウを持ち寄り、協力することで将来のカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に向けたモビリティーの提案を目指す。 ...
どちらも乗車したのはアマチュア競技者向けに開発中の車両で、中でも世界ラリー選手権(WRC)の優勝経験もあるヤリ―マティ・ラトバラ選手は、二酸化炭素(CO2)排出量が実質...
カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)やサーキュラーエコノミー(循環経済)の実現に向けた活動事例、生産技術を中心としたデジタル変革(DX)の...
エスプールは宮崎県日向市と包括的連携協定を締結し、同市の持続可能な発展や地域資源を活用したゼロカーボンシティーへの取り組みを始める。... 一方、日向市は2050年までにGHG排出量実質ゼロを目指す。
イシイは融資資金を活用し、エネルギー消費量実質ゼロの住宅「ネット・ゼロ・エネルギー・ハウス(ZEH)」の供給推進や職場環境を整備する。
